昨天的F1匈牙利站排位赛最耀眼那颗星一定是马克斯·维斯塔潘了，他拿下了职业生涯首个杆位，成为F1世界锦标赛历史上第100个杆位得主。其实，昨天的排位赛里还有一颗冉冉升起的新星值得我们注意，他就是威廉姆斯F1车队的新秀车手乔治·拉塞尔，拉塞尔很好，但在维斯塔潘、勒克莱尔和诺里斯一起出现的时候人们就会遗忘他拉塞尔驾驶者羸弱的威廉姆斯FW42赛车取得了第16名，他距离Q2只差0.053秒，这是拉塞尔最好的排位赛成绩，也是威廉姆斯今年最好的排位赛成绩，受益于吉奥维纳兹的罚退，拉塞尔今天的正赛将从第15位起步，他能否在亨格罗宁赛道取得自己的第一个F1积分呢？
拉塞尔的低级别方程式比赛并不是一帆风顺的。2015年他在欧洲F3锦标赛取得了年度第6名，那一年的前五名是罗森奎斯特、吉奥维纳兹、杰克·丹尼斯、夏尔·勒克莱尔和新秀年的斯托尔，最终斯托尔、吉奥维纳兹和勒克莱尔先后进入了F1赛车的座舱，而拉塞尔则继续征战于低级别方程式赛场，2016年他拿下了欧洲F3年度第三，那一年的冠军是兰斯·斯托尔，斯托尔在那一年取得了507个积分，这是欧洲F3的得分记录。2017年拉塞尔在梅赛德斯的支持下开始了他的GP3生涯，当年直接拿下总冠军，2018年拿下了F2总冠军，他出人意料地击败了被所有人看好的兰多·诺里斯。
拉塞尔在GP3和F2锦标赛出色的表现让他有了十足的底气与威廉姆斯主动接洽，他在2018年夏休过后主动联系了威廉姆斯F1车队的技术总监帕蒂·洛维，并表示愿意在车队最低谷的时刻与车队达成一份长约，洛维当时回忆说：拉塞尔带着一份PPT来到了车队管理层面前进行了展示，他阐述了自己为何值得这个席位。威廉姆斯F1车队副领队克莱尔·威廉姆斯今年多次表示拉塞尔是车队的未来，他们愿意与拉塞尔保持长期的合作关系。但不得不说毫无竞争力的威廉姆斯F1赛车在埋没乔治·拉塞尔的才华，好在威廉姆斯在重组技术团队之后正在积极对赛车进行升级，匈牙利站排位赛拉塞尔惊人的一圈也表明威廉姆斯的升级奏效了。
笔者认为，拉塞尔可能会领先于奥康坐进梅赛德斯F1赛车的座舱。
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