为什么哈雷对皮带传动偏爱有佳？链条传动不好吗？
说起摩托车的传动方式，不外乎就是链条传动、皮带传动和轴传动三种模式了，但一直以来，链条传动模式是最广为人知的一种，因为市面上在售的摩托车基本都是链条传动模式，那么链条传动和皮带传动模式有什么区别？又有什么优缺点呢？
1， 链条传动，前面我们说过，市面上无论是代步摩托车还是赛车等主流车型，基本都是采用链条传动模式的，而这种传动模式的优点：是重量轻、结构简单、维修方便，在价格方面也会更便宜，当然，链条也是分优劣的。而且，它的传动效率更高，动力传送也更直接，启动和加速也会更快速。
它的缺点是：噪音相对更大，而且裸露在外的链条非常容易被杂质污染，所以车主需经常对链条进行保养，添加润滑剂来保证链条的正常运转。另外，由于链条传动属于金属摩擦，所以一旦出现链条与齿盘咬合松动，那么就是时候换一条新链条了。
2， 皮带传动，这种传动模式基本上也就出现在比较讲究平顺性的踏板和巡航摩托车上。至于它的优点：由于材质较软，所以运行过程中会更平稳，且基本没什么噪音，尤其切换档位时，会明显感觉到更高的舒适度。而且，它的使用寿命也会更长，平时更是省去了添加润滑油和保养维护的手续。
它的缺点是：由于摩擦力较低，所以传动效率自然也比不上链条传动的高效率，尤其在大扭矩时，还会出现皮带打滑。这种传动模式只适合在平整的街道上行驶，因为不平整路段会损伤皮带，甚至在半路上皮带会直接断裂，而且一旦损坏，维修成本将是链条的两倍。
总体来说，链条传动和皮带传动都各有优点，不存在谁好谁坏一说，所以消费者只要根据自己的用车需求和用车环境，来选择适合自己的车型就好。像闻名全球的哈雷，基本上都是采用皮带传动模式。
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