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本文来源：今日墨尔本
在Metro Tunnel和West Gate Tunnel工地上工作的交通调度员每年至少能挣到10.5万澳元。
(图片来源：《先驱太阳报》)
若工人在维州公路和铁路建设闪电战期间倒班工作，他们的工资会涨到每小时100澳元，那么他们就能多赚几千澳元。
在大型基础设施建设项目中，薪酬最高的工人是隧道工人，他们每年可以挣到26万澳元以上，因为他们需要轮班工作，以维持维州耗资500亿澳元的建设项目进度不中断。
相比之下，澳大利亚8.6万澳元的平均全职年薪就相形见绌了。
维州大型建设项目成本呈螺旋式上升，州政府债务翻倍至549亿澳元，人们对此发出了警告，而慷慨的津贴使得建筑工人每年至少能挣到15万澳元——是护士和教师平均工资的两倍。
他们的基本工资至少为每小时43澳元，若是在学校放假期间，进行闪电战的轮班工作，这一基本工资会翻倍，另外政府还会发放重大项目的特殊场地津贴和每天47澳元的差旅费补贴给他们。
Master Builders Victoria表示，纳税人“被迫为建筑工人支付高昂的工资”，但工会为工人的工资待遇进行了辩护，他们坚称这项工作十分危险，而且要求很高。
政府表示，超过1.2万名维州人正在参与建设“前所未有”的基础设施项目。
参与建设耗资110亿澳元地铁项目的建筑工人的工资将进一步飙升，未来两年，他们的工资将上涨5%，2022年和2023年，他们的工资将分别上涨4%。
在耗资67亿澳元的West Gate Tunnel建设项目上，有关CFMEU and Australian Workers'Union成员的工作场所协议的争议仍在继续，但“行业标准”协议已经安排妥当，它为工人提供了慷慨的福利。
该项目的隧道工人使用的是轮班制，他们会连续7天每10小时轮一次班，然后休息3天或4天，他们的年薪约为26.3万澳元。
Master Builders Victoria协会主席丽Rebecca Casson表示，建筑工人的工资已经“非常高”，许多人每周工作51小时，年薪超过18万澳元，这还没有算上大型项目的现场津贴。
她警告称，政府若忽视大型项目上“失控的工资”，这“可能被视为财政上不负责任，可能会威胁到我们州的经济健康”。
但AWU州秘书Ben Davis表示，建筑工人的工资仅占项目成本的15%左右。
“建筑工人的工资很高，因为他们的工作很危险，并且他们要工作很长时间。”他说，“建筑业的死亡人数比其他任何行业都要多。如果办公室经理的工资可以涨到两位数，那为什么其他工人的工资就不能高一些呢？”
政府表示，由于全国对熟练工人的需求十分强劲，建筑商必须找到足够的人手，所以大部分的重大项目都是以固定成本交付的，工人的工资也计入了这些预算。
去年年底签署的Metro Tunnel协议中包括的一些额外津贴是加班费和大量的差旅费津贴。
Metro Tunnel和West Gate Tunnel是该州历史上最大的公共交通项目，South Yarra和Kensington将被两条隧道和五个新的地铁站连接起来。
但州审计长Andrew Greaves最近警告说，早期的工程中已有1亿澳元的成本超支，如果土地收购成本没有低于预期，这一数字可能会更大。
快餐连锁店麦当劳就其位于Swanston St的餐厅损失，向政府要求数千万澳元的赔偿。
审计长表示，政府将完工日期从2026年提前至2025年的决定，导致了意想不到的成本，并“因重新设计而使得项目拖延”。
赚钱： METRO TUNNEL的倒班工作
分类- 2019时薪-2023时薪
劳工，交通管制员/ \$101 / \$119
起重工，管道铺设工/ \$107/ \$126
隧道挖掘工/ \$113/ \$133
钻孔操作员/ \$118 / \$139
高级吊车操作员/ \$122/\$144元
*包括基本时薪、加班费、工地津贴及旅费津贴
*来源：2018-2022 EBA
其他工作的典型时薪
注册护士-\$26
老师-\$26
木匠-\$25
机械工-\$24
销售助理-\$22
保育员-\$22
服务员-\$21
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