近日，巢马城际铁路及马鞍山南站
终于迎来实质性建设进展
中铁第四勘察设计院已开始
对巢马城铁及马鞍山南站进行实地勘察
预示着马鞍山南站即将开始动工！
（图片来源于网络，侵删）
得知这一消息
房房网小编也 去到了现场进行实探
马鞍山南站现场实探！
我们在银黄路施工现场看到，现场的施工人员正在 对巢马城际铁路跨G205特大桥项目进行地质勘探 。
从湖西南路至湖东南路的这段银黄路上，每隔几十米就有一台勘探机正在钻探，有技术人员对钻出的土质进行分析记录。
现场的施工人员告诉我们，他们 本月初就开始进行施工准备了 ，是对现场地质条件进行勘探，为后期项目开工建设提供相关数据支持。同时，施工人员也表示， 马鞍山南高铁站确实就位于银黄路附近！
根据相关规划图以及现场实际情况我们也可以看到，巢马城际铁路将在跨过湖东南路后， 向东汇入已开通的宁安高铁 。
巢马城际铁路路线图 图片来源：铁路建设规划
马鞍山南站是是规划的合巢马城际铁路拟设站点之一。而合巢马城际铁路未来的建成意味着：马鞍山连接省会合肥更近一步， 未来马鞍山到合肥只要45分钟 。
马鞍山南站的建设，对于马鞍山和当涂来说都是重大的利好消息。尤其是对于城南，交通配套更加完善，区域价值也会得到提升。
巢马城际铁路有望今年12月开建
合马高速铁路股份有限公司由省投资集团、江东控股集团、合肥市建投集团共同出资发起设立，负责建设运营巢马城际铁路， 巢马城际铁路也是安徽省 首条城际铁路项目，总投资约260亿元。
线路全长约76公里，拟新建车站3个，自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，建成后接入宁安城际铁路马鞍山东站。
远期将接入苏南沿江铁路句容站，可达上海和苏北。作为融入合肥和南京都市圈的 “一号工程”， 巢马城际铁路项目至关重要，项目的进程也牵动着很多人的心。
根据安徽省政府公布的《2019年省重大前期工作项目推进计划》，合肥至南京高速铁路安徽段，新建线路140公里，设计时速350公里， 正在开展前期研究，今年力争完成可研编制。
途径马鞍山哪些站点？
铁路全线共设置5座车站，分别是 巢湖东站 、 含山西站 、 马鞍山西站、 马鞍山南站 以及 马鞍山东站。
这也意味着线路完工后，马鞍山到合肥的交通时间 有望缩短至45分钟。 等此条城际铁路开通后，无疑会 拉近合肥与马鞍山的距离， 同时两城之间的距离感也会缩短，加速马鞍山融入合肥都市圈。
马鞍山城南未来潜力无限
可以看出未来，马鞍山的城南也将作为继城东后的又一个对外门户地区，可以更快的同合肥都市圈融合， 城南将迎来新的发展机遇！
作为马鞍山重点发展的区域， 城南是政府重点打造的政务板块 。马鞍山 市政府、国土局、教育局 等15家单位都已搬迁至城南，政务服务中心、马鞍山保利剧院等公共及文化配套也择址于此，很多城市配套都在向这里倾斜。
城南的人居环境尤为优越。近年来，市政府高规格打造了 节庆广场、市政公园、东湖公园等六大城市公园 ，多重生态氧吧环绕，城南已成为马鞍山最宜居的板块之一。
商业的发展也是城南板块的亮点，万达广场入驻城南多年，已经成为除马鞍山市中心外第二繁华的核心商圈。 永辉超市、万达影院、迪卡侬、星巴克 等众多一线知名品牌纷纷入驻，吃喝玩乐购物休闲都能一站式解决。
路网完善对于房价的影响表现在很多方面，其中在马鞍山最明显的就是马鞍山东站的建成，带动了秀山片区房价的发展。因此巢马城际铁路及马鞍山南站落成后，相信城南也会有更大的发展。
对于马鞍山南站的建设
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