虽然天气十分闷热，但还是决定在一个午后去打卡曾火爆全国，甚至全球的“轻轨穿楼”。李子坝轻轨站属于二号线（较场口--鱼洞），是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，修建于2004年3月，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米，如今更是成为了重庆的“网红车站”。
在李子坝这一轻轨站点下车，远远望去，嘉陵江对面的江北区，高楼大厦鳞次栉比，繁荣的景致更是尽收眼底，而楼下观景平台的人群，似乎任何时间点都可以用“密集”来形容，大家纷纷举着相机，手机，只希望能快速抓拍到“轻轨穿楼”的景象。即使烈日炎炎，也挡不住大家对重庆轻轨的爱啊!
沿着路标，从轻轨站走到观景平台，我才真正体会到了什么是“停靠在8楼的2路（二号线）汽车（轻轨）”。我想很多还未曾来过重庆旅游的朋友，肯定也都在相关社交平台上看到过重庆的“轻轨穿楼”，而一些来过的游客或许会说:李子坝除了拍轻轨，好像就没有什么值得游玩的景点了。其实不然，除了拍摄“轻轨穿楼”“吃轻轨”，在李子坝还有两处比较隐蔽的景点值得打卡。
一是巴渝旧闻馆。从站台往下走一层，左右两边都能看到，看其装修风格较新颖，一定是配合“轻轨穿楼”所新开发的旅游景点。稍不注意，还真的不容易发现呢!
进入展厅，没有工作人员，游客自行参观，面积也不大，但通过橱窗里面所展示的泛黄报纸，图片，不难看出其历史久远，仔细阅读，记录的都是巴渝开埠六十年来大事记（1891-1954）。
比较引起我注意的就是吧台上还有一个“自主盖章点”，上面的内容正是穿越楼房的轻轨，并附上“重庆轨道李子坝站纪念”这几个字，如果你实在不知道盖在哪里，那就盖在手机上吧!
开放时间:9:00--17:00,每周一为闭馆日。
开放期间，9:30,11:30,13:30,15:30,这三个时间段，会有专门的讲解员为游客讲解。内容主要包含三个方面:巴渝旧闻馆讲解、李子坝车站简介、在建线路规划线网情况。
二是李子坝抗战遗址公园＋李子坝公园。我以为是两个景点，逛完一圈后发现，这两个景点几乎融合到了一起。考虑到一些游客认为李子坝只有“轻轨穿楼”可以拍摄，打卡完成了就坐车前往下一个网红景点，所以，相关部门不仅设置了观景平台，还在其另一侧设置了一个十分醒目的指示牌，甚至还进行了详细的罗列:交通银行地下金库旧址、交通银行印刷厂旧址、高公馆等等。
沿着滨江步道前行，左边是各种花花草草，还能听到此起彼伏的蝉鸣，右边是不断流淌的嘉陵江水，以及从大桥上飞驰而过的车辆，这种感觉还是很奇妙的。相比于观景平台，这里的游客要少很多，而那些零乱摆放的健身设备，无形之中向我传递了这样一个讯息:晚上的李子坝公园更加热闹，想必很多居住在附近的居民都会到这里散散步，锻炼身体，或者看看江景。
走了好一会，我才回过神在想，怎么没有看到可以直接进入可以参观的展馆内，后来才发现，所谓的抗战遗址公园，更像是公园，想要了解它的历史文化，也仅仅只能从那些略显斑驳的古建筑中看出，不知道是出于什么原因考虑，它们都转变成为了办公区域。比如:根固公馆，更倾向于是留学生创业交流俱乐部，或者是吃饭的餐厅。又比如:迷尔地国际文化社，更倾向于是文化交流中心，以及酒吧。
从李子坝公园大门出来，半山坡上，一列轻轨飞驰而过，从这个角度看轻轨是另外一种美，或许它不如“穿楼”所受到的游客追捧多，但山城重庆交通的立体化姿态却因此显得更淋漓尽致。
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