短时间内打造出一台有豪华感的车对于如今的自主品牌来说并非难事，但打造一个具有豪华气质的品牌却是难上加难。豪华品牌的诞生从来都不会一蹴而就，在向上突围的过程中，从零开始也是一种勇气的决心的表现，在这方面，WEY大概是所有品牌中最有心得的了。
发布26月有余，总销量超过26万辆，WEY的发展历程对于很多自主品牌来说都值得学习和借鉴。旗下三款主销车型，率先推出的VV7和VV5无疑是负责开拓市场的重要产品，而处在中间的VV6则更像是一个“多面手”。
别看VV6上市才一年，但升级款也随之而来。新VV6在外观上并没有过多更改，其本身的设计就已经足够超前。不过很多人对于WEY品牌的车型都很难分辨，在这里笔者教你们一个小窍门，VV5和VV7在车身尺寸上比较明显，而VV6则是三车中，唯一一个在下杠采用分离式设计的车型。
说回正题，新车最大的区别首先在于动力，新VV6搭载一台代号为E20CB的2.0T涡轮增压引擎，熟悉哈弗的朋友们都知道，这款发动机在此前的哈弗F7x中也有搭载。在满足国六排放法规的前提下，其最大马力达到227Ps，最大扭矩为387N·m，相比此前搭载的2.0T发动机马力提升了30Ps，扭矩提升了32N·m。
在试驾感受上，新VV6的动力输出相比上代车型有明显的进步，油门响应在起步阶段更敏感，动作更加迅速，并且出力特性的控制也相对比较合理，并不会给人很窜的感觉。在递进关系的驾驶模式下，从标准到运动，整台车的动力输出会逐渐增强。此外，在高速状态下，新VV6的再加速能力也让人很有信心。
在运动模式下，新车的动力输出会比较激进，但也不至于让人时刻紧绷神经，毕竟新VV6还是一款为大多数人服务的家用车。从变速箱的换挡逻辑上也能看出一点端倪，这幅7速双离合变速箱的换挡速度其实并不算快，尤其是在急加速超车的情况下，变速箱总会给人一种犹豫的感觉，降档的速度并不积极，相反，在升档逻辑的处理上，就比较激进了。
方向盘的并没有给到笔者惊喜，握感依旧紧致，转向手感也很轻，对于喜欢操控的人来说“电子味”未免有些浓郁。好在，这个方向盘支持3个档位的调节，中间虽然都有一定的虚位，不过尚可以接受，对于女性消费者也比较友好的。
整体偏向舒适，悬挂的压缩回弹控制的比较到位，对于大小冲击的过滤都尽职尽责，能传递到屁股上的冲击也十分有限，只是在面对连续的起伏路面时，悬架整体行程比较长，车身难免会出现一种“前仰后合”的姿态，考虑到舒适的定位，也倒不是不能接受。
在试驾过程中，给笔者留下不好印象的，还是在隔音降噪方面。虽然新VV6匹配了主动降噪技术，对于路噪和风造的控制已经不错了，但发动机噪音的隔绝还是有些差强人意，尤其是在转速逼近3000转的时候，传递到车内的噪音会更加明显。
说新VV6是“多面手”，其实不单单是因为动力上的升级，更多的原因是在配置上的进步。以往说起激光大灯，相信大家和笔者一样第一时间想到的都是奥迪和宝马，如今新VV6也即将搭载，据悉，这套激光大灯将亮度从90勒克斯提升到了320勒克斯，有效照明距离从170米提升至了600米，而且能耗方面要比LED节省约60%。
此外，VV6还配备了带有自行车识别功能的AEB城市防碰撞预警系统，在车速低于40公里每小时的情况下，对于突然窜出来的自行车，新VV6可以在识别的瞬间进行刹停，从而避免碰撞。
与此同时，新VV6搭载了Collie智慧安全系统，集成了28项智能驾驶辅助技术，达到了L2+级别。其中最吸引笔者的就是单车道智能驾驶辅助，除了在高速上自己拐弯之外，还能通过识别道路限速标示，提醒驾驶员，经驾驶员确认后可以自动限速，完全免去定速巡航超速被拍的窘迫。
其次，ELK紧急车道保持也颇具看点，在60-140km/h时速下，当驾驶员无意识偏离车道时，车身可以控制方向盘保持在车道内行驶。就算在转向灯亮起的情况下，如果识别到旁边车道前方和后方有车辆快速通过，这个配置也会将车拉回车道之内，极大程度的保证了驾驶员的安全。
值得一提的是，新VV6还将搭载人脸识别功能，支持表情识别（未投入）、疲劳监测和分心检测（未投入）。人脸数据和账户进行匹配，上车后会自动抓取，在短暂的数据计入之后，根据此前在账号内录入的信息调整座椅、氛围灯、中控屏幕等多项配置。据了解，这款Face id最多可录入6张面孔，计算面部抓去失败，还可以提取声轨进行识别。
除了常规的基础功能之外，这套基于安卓8.0打造的车技系统在拓展性上的表现也比较抢眼，内置爱奇艺和快手短视频App，并且为了防止驾驶员分心，这两项功能只能在停车的状态下观看，若果在行驶过程中，只会提供声音，但画面并不会显示。
除了两块大屏幕之外，新VV6的变化并不明显，日后在配色上会增加一套灰蓝配色，视觉上更具档次感，做工用料上也依旧以真皮材质为主，配以大量的缝线工艺和镀铬装饰点缀，无论是视觉还是触觉上都能给予消费者不输合资品牌车型的豪华感。
水滴观点：
作为年度改款车型，新款VV6还是给了人不小的惊喜，驾驶感受保持了一如既往的舒适和安逸，人脸识别的功能未来配合L2+级自动驾驶辅助系统，也能让VV6有着更高的可玩度。极高的性价比也让其具备爆款潜质，综合动力、配置、科技感以及驾驶感受来看，新款VV6还是非常值得期待的车型。
文/周桐
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