我一直认为，买雷家的ES，就只需考虑ES300h！因为只有这套丰田最斯文的混动系统，才能烘托出静态的柔，动态的滑。
看看这位年轻的雷克萨斯ES300h车主，对于大家口中比较“老气横秋”的ES300h有着什么看法？
御姐车主慧琳说，如果你认为ES座舱里没有很夺眼球的高科技、新设计在里面，证明你并没有坐在车内待着超过5分钟。雷克萨斯是把很多心思放在了“没必要”的地方，中控屏幕旁的饰板是真正浮雕纹的木板来的。
中间的屏幕是做成圆形的，同时还做成金属的边框，保留的机械该有的精细感，成本要比一整片大屏幕贵得多。
任凭中控屏幕再大，还是要腾出地方安装石英表，因为这个表是雷克萨斯一直所坚持的，如果它放弃了，那它就等于认输了。从这里就可以看出雷克萨斯倔强的“匠人”精神。
还有其他用心的地方，是光看也看不出的：就是它所有储物位置的开合，都是有阻尼的。连平时厂家都最不愿意花心思的方向盘左下储物格都格外有仪式感。
同时，ES300h和慧琳一样，也是个斜杠青年（多面手），时尚、运动的风格它已经做足，优雅营造方面更不需多言，储物空间能应对四口家庭，接待的配置也足够拿来作中级行政车使用。
从慧琳关上门，按下启动键轻踩油门过程中，ES300h车内没有一丝噪音，无比的斯文。在这种环境下，慧琳感觉整个人的修养都蹭蹭蹭往上涨，脾气也变好了。
御姐慧琳认为这台车就是充满肌肉的小奶狗，从刹车，转向，底盘滤振，体现出来的就是轻柔细腻，开这辆ES300h，是能悄无声息地，滑进了风景里。
慧琳：“越来越了解雷克萨斯，我就更加不会后悔选择这台车，我不强迫它做不擅长的事，全身心地享受它身上的优点——那份无微不至，那份从容不迫，那份有温度的豪华。”
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