还记得年初的时候
大家议论纷纷的 “上海第三机场” 嘛？
近日又有 最新消息 啦~
官宣： 南通机场正式列入上海航空枢纽
就在近日，官方已经给出明确指示
南通新机场规划建设已被列入
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
成为上海国际航空枢纽重要组成部分
和上海虹桥机场、浦东机场
共同组成上海航空主枢纽
7月12日，南通市市长徐惠民在江苏《政风热线·市长上线》直播节目中公布：南通新机场规划建设被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（下称《纲要》）， 将成为上海国际航空枢纽重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。
图片来源：上证报报道网页截图
据悉，当初设计上海浦东机场和虹桥机场时，年客运总量极值是1.2亿人次，2018年上海两大机场年吞吐量已超过1.1亿人次。
上海虹桥、浦东两大机场即将进入理论饱和状态， 预计到2035年旅客吞吐量将达2.3亿人次，未来将有6000万的溢出量。 南通新机场将通过沪通铁路、北沿江高铁，与上海虹桥、浦东机场快速联通，建成 “轨道上的机场” 。
上海于南通空间结构示意图 图片来源：《上海市城市总体规划（2017-2035年）》
南通机场为嘉定带来哪些利好？
南通新机场一旦落成，不仅舒缓了上海航运压力、 也将为长三角经济增长带来巨大势能，嘉定作为长三角地区桥头堡定能获益匪浅。
首当其冲就是加快长三角交通一体化布局，以航空枢纽为中心，交通网络将突破局限加速繁荣，着力打造 “轨道上的机场” ！
网络图（以实际官方公布为准）
北沿江高铁： 浦东机场-崇明-新机场-南通-泰州-扬州-南京北-合肥-武汉-宜昌-重庆-成都；
沪通铁路： 一期：平东-南通西-张家港-常熟-太仓-安亭，二期：太仓-徐行-曹路-上海东-惠南-四团；
南沿江高铁： 南京南-句容-金坛-武进-江阴-张家港-常熟-太仓（张家港、常熟、太仓站与沪通铁路共站）；
沪崇海城际铁路： 上海站-宝山杨行-太仓-崇明-新机场；
昆太通城际铁路： 上海虹桥-青浦-淀山湖-千灯-花桥-太仓港-新机场；
其中上海享受利好最大的莫过于 崇明、嘉定北和宝山北的部分地区。
图片来自网络
嘉定南通1小时直达
由于一江之隔
上海 往来南通的交通不是很方便
苏通大桥与崇启大桥通车后
从上海到南通乘大巴仍需约两个半小时
现在，这个新机场将依靠正在建设的
沪通城际铁路、北沿江高铁等轨道交通
拉近与嘉定、与上海的距离
长三角地图上的上海和南通
为化解上海南通间没有直达列车的尴尬
沪通铁路 南通至安亭段已开工建设
2020年建成通车后
上海南通将1小时直达
沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市， 上海市嘉定区、 宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设 太仓、徐行、 曹路、上海东、惠南、四团6个车站。
沪通铁路最新进展
近日，作为沪通铁路的咽喉， 沪通长江大桥的主航道桥28号墩北侧辅助跨钢梁顺利合龙，为年内完成主桥钢梁合龙打下了坚实基础。 沪通铁路建成后，南通将融入上海一小时都市圈。
此次的合龙口位于
大桥主航道桥北侧的辅助跨上
处在28号墩和27号墩之间
大桥28号墩北侧钢梁与
27号墩墩顶钢梁成功对接
标志着 “世界第一跨”桥梁建设
取得了又一重大胜利
为年内完成主桥钢梁合龙打下了坚实基础
以沪通长江大桥为咽喉的沪通铁路建成后，不仅将使江苏南通融入上海一小时都市圈，促进长三角经济的一体化进程， 还将连接起鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间的沿海铁路，贯通中国东部最便捷的铁路运输通道 ，为长三角经济辐射中西部地区提供便利条件。
机场、铁路...
未来出行， 嘉定人又多了一个选择
大大的方便，小编要笑的合不拢嘴咯
等机场和沪通铁路建成后
小编可要好好一路逛吃过去
顺便到南通做个飞机
到更远的地方继续逛吃逛吃逛吃...
太仓
南园
沙溪古镇
郑和纪念馆
方糕
太仓团子
长江蟹
常熟
沙家浜芦苇荡风景区
尚湖风景区
虞山
鸡头米羹
拖炉饼
张家港
香山
凤凰山
刀鱼馄饨
凤凰豆腐
清蒸鲥鱼
南通
狼山
濠河
南通文蛤
黄焖狼山鸡
淡菜皱纹肉
看了这些
小伙伴们是不是 更期待了呢？
编辑： 小怪兽
资料来源： 上海发布、上海头条、新华日报财经、每日经济新闻等
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