据新浪美股报道，波音资深工程师透露，在波音737 Max软件开发期间，波音公司一方面裁减有经验的工程师，另一方面逼迫供应商降低成本。这家标志性的美国飞机制造商越来越多地依靠时薪低至9美元的临时工去开发和测试软件，通常来自航空背景不强的国家——尤其是印度。波音前软件工程师Mark Rabin说，印度软件开发商HCL Technologies Ltd．雇佣的应届毕业生占据了几排桌子。根据社交媒体上发布的简历，HCL的工程师帮助开发和测试了Max的飞行显示软件，而另一家印度公司Cyient Ltd．的员工负责飞行测试设备的软件开发。不过波音则表示，与狮航空难、埃航空难有关的机动特性增强系统（MCAS）并未依赖HCL和Cyient的工程师。
据美国广播公司报道，日前，400多名飞行员对波音公司发起了一场集体诉讼，指控波音公司对旗下737MAX机种的“已知设计不足”进行了“史无前例的掩饰”，并向其寻求数百万美元的赔偿。这是波音首次遭遇来自737MAX机长的集体诉讼。据悉，这起集体官司将在芝加哥法院接受审理，听审将于2019年10月21日举行。面对此次内部飞行员的大规模指控，波音公司将承受一系列后续影响。专业人士表示，全球对FAA适航认证信心的恢复需要时间，因此波音复飞过程必将曲折而漫长。
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