平行进口丰田普拉多4000TXL七座版体验

55万左右的区间想买辆越野车，又不想像美系品牌那样，可靠性、耐用性不好，该如何选择呢？日系丰田普拉多啊，合资版本3.5自吸，6速手自一体变速器，分时四驱，多霸气啊。可最低配43.58万元的售价，和没什么优惠活动，配置偏低等原因，着实让人望而却步啊。

那平行进口中东版普拉多4000是否如您所愿？出于经济性考虑为什么不选最经典的2700呢？首先外观非常艰苦朴素，其次内饰也让大多数消费者，感到深情的无奈，开起来感受一下，哇塞起步真的非常轻盈好开，等等~~怎么超个车那么费劲，80迈以后……

如果刚好您的预算在55万左右，又想买到省心、相对省油、动力性、耐用性、可靠性、越野能力非常出色，真正带大梁不忽悠的越野车，那么普拉多4000对于大多数消费者，都是非常明智的选择。

下面咱们从外观开始看起，如果您在展厅刚看过了2700，那么4000的外观尤其车头，着实会让看到它的人眼前一亮，大灯开始配有透镜了，光源可选择氙气和LED两种，中央格栅和2700一致，采用丰田全新的设计语言，五条宽大的装饰板矗立在中间，下方则采用了长方形中央镂空的镀铬装饰。

再来到侧面，总体来讲变化不是很大，从前门延伸至后门的镀铬装饰条，依旧是车身侧方最大的亮点，而轮毂方面的设计也非常出众，采用了六组V字的设计，高速运转时造型十分独特。

外观最后说说车尾，还是几乎保持了老款车型的样子，经典背轮胎的造型，让人一眼就能辨识出它就是普拉多，最令人满意的还是倒车影像摄像头的位置，在备胎外壳的中央位置，还是比较有科技感的，总的来说车尾的设计依旧那么霸道。

内饰方面，身边有很多朋友都在吐槽，为什么丰田就不搞一个三幅式方向盘呢？中央9英寸多媒体屏幕，配合下方以镀铬装饰的中控区，还是比老款看起来更加年轻化，扶手箱的设计也是非常规整宽大，真皮座椅符合人体工程学。

配置方面：一点不像丰田的风格，2气囊，7座，天窗，侧保护模具，定速巡航，前排电动座椅，双区自动空调，一键启动，冰箱，多功能方向盘，导航，脚垫，遥启，电动折叠后视镜，前后雾灯，LED大灯，大灯清洗，倒车雷达，18轮，拖钩， 是不是一点都不抠门。

动力方面：4.0升V6自然吸气汽油发动机，最大马力275匹，最大扭矩246牛米，搭配6速手自一体变速箱，城市里开着爽，高速、越野不用为动力担心。

结束语

总的来说，丰田普拉多4000还是一款非常不错的选择，起码开不坏，动力不弱，可靠性，耐用性等都不错，同级别中油耗也是可圈可点，虽然开起来没什么个性，但确实省心，用途也十分广泛。