新标致508L开售，就在竞品车型里抢占了大量市场，如今新车到店仅半月北京地区就已经有几十台的销售业绩，此次标致公司为了夺回以往失去的市场地位，着实精心细致的打造了这款车型。
对于外观我还和以往不做任何评价，每个人的美感都不一样，不过这款车我也做过调查，在外观与内饰美感好评率非常之高。这次厂家对于新508L设计方案实行的是内外兼修，不仅仅只注重外表美感，更注重的是内在技术的用工与用料。
下面我介绍几点肉眼看不到的高质量配置。
第一、 车身玻璃采用的是静音玻璃，两层玻璃间加载着一种PVB静音薄膜。PVB夹层玻璃具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能。在用金属物品敲击玻璃就能听出是一种厚实而沉闷的音质。
第二、 全车轻量化设计，此车型机器盖、底盘悬架、发动机悬置、防撞梁等均采用铝合金材质，这样能大大提高燃油经济性，增加强度。铝制品还具有耐腐蚀、高强度的特点。因铝的焊接工艺较为复杂，所以生产成本比钢铁要贵很多。
第三、 全车隔音效果不仅仅在汽车玻璃，连肉眼看不到的内衬板内部隔音也做的非常精细，并在全车采用阻燃隔音棉，环保无异味。密封条也从普通胶皮更换成隔音更好的植绒材质。
第四、 标致508L的刹车系统是一个更大的亮点，此车型刹车盘比以往更加宽大，并且采用纵向的通风设计，可以更快速给盘片降温，刹车片也采用最高级的陶瓷刹车片，刹车距离短，耐高温，普通的刹车片6万公里一换，这个可以达到10万公里更换标准。
第五、 行人主动安全保护，车头双防撞梁设计，会在撞击时把被撞人引在车身上部，防止行人被卷入车轮内部。并且在发动机舱安装主动安全机罩，能在撞车瞬间把机器盖升高9公分，来保护行人头部。
第六、 最突出的特点是在同级别车里这是唯一一个配备了夜视红外系统摄像头的车型，探测范围在150米范围，并在汽车行驶状态下进行自动对焦，来保证夜间行人安全。
其它优点还有全车高强度焊接技术，全车触摸灯光、PM2.5粉尘过滤系统等等就不一一介绍了。
但这车也有让人吐槽的地方，后备箱虽然有一个备胎位置，但没有备胎，配备的是胶棒、补胎液、充气泵。标致508L原车胎配备的并非防爆胎（宝马与奔驰无备胎设计原车为防爆胎），驾驶员开车要多观察路面。经过多年自驾经验即使是防爆胎也最好有个备胎，侧壁剐蹭撕裂后，胶棒与补胎液起不到任何作用。选择这款车型最好自己配备个小型备胎和小型千斤顶，没有备胎的车自然不会配备千斤顶。
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