21小时的直飞！澳航想破世界最长航线记录

此前世界上最长的航线是澳洲航空A380飞机执飞的从澳大利亚悉尼到美国达拉斯，全程13790公里。随后被新加坡航空超越，新加坡-纽约航线由A350-900执飞，该航线航程15344公里，飞行时间19小时。现在，澳洲航空想要重新夺回记录，开启日出（sunrise）项目，开通悉尼/墨尔本直飞纽约、伦敦的航线，将会不间断飞行21小时。

根据澳航CEO的说法，其正和波音及空客的团队讨论备选机型，预计最快在8月公布结果，并在2023年前后开航。在计划公布前，澳航需要了解飞机的购置及维护成本，并需要制造商做出性能保证。

为了让旅客能更加舒适的度过这18乃至20多个小时的旅程，澳航还设想是否能改装飞机的货舱，使得货舱空间能安装上下铺，从而能让旅客躺着飞越半个地球。不过，由于卧铺设计可能带来额外的重量，澳航将被迫放弃将货舱改为卧铺，而是选择更改客舱配置来满足自己的超长航线计划。

澳航的日出（sunrise）航线需要哪些飞机才能满足？

目前世界最长航线的新加坡-纽约航线就是由A350执飞，该航线航程15344千米，飞行时间近19小时。这个航线执飞的飞机是空中客车的A350-900超长延程版本（ULR），不过A350-900的载客量会少于A350-1000。因此A350-1000则成为了澳航日出航线的备选机型之一。

另外，波音则计划通过更改777X来满足澳航的需求，新更改的飞机航程将超过17000公里。波音在延程版本上也是有很多经验，包括777系列、787系列都有过相关改型。

直飞要21小时，客舱是不是需要升级？

笔者自己经常坐飞机进行长途旅行，比如飞欧洲、飞北美、飞澳洲等等，坐过好几次超过10小时的飞行航线，十分痛苦。没错，就是痛苦，10几个小时的飞行真的太难受了，那么你想象这个21小时的飞行。因此，澳洲航空想要给飞机的客舱进行改装，以适应如此长时间的飞行。

最早的澳航想过组装式底部货舱卧铺组件，让大家能有机会在空中享受软卧的待遇。货舱卧铺组件方案由空客提出，当时除了双层卧铺外，空客还允许将部分空间改为会议室或儿童休闲区，以满足不同旅客的需要。但是现实让澳航被迫放弃了货舱卧铺这一设想。

新的方案尚未公布，但外媒称应该就是在现有的客舱基础上进行更改，减少座位，采用平躺商务舱+超级经济舱+经济舱的组合。但是减座后多出来的空间或会改成一片运动区域。

这个运动区域主要是让经济舱的旅客能在飞行途中放松一下手脚，避免久坐带来的身体酸痛问题。另外，澳航也不排除在这一区域提供加湿服务，以缓解在长时间飞行中，较为干燥的客舱环境带来的旅客不适。

还有什么阻碍日出航线的开通？

其实目前这一计划还没有完全确定，在收到飞机制造商报价后，澳航还需要论证整个项目的商业可行性。一旦投入运营，其耗资就在数十亿美元以上。

而且，澳航还需要考虑在超长航程中的机组配置问题。比如伦敦-澳大利亚东海岸的航线大约为16800公里，需飞行20小时20分钟。根据现有法规，澳航很可能需要准备三套轮换机组去满足超长航程的飞行需求。

对澳航来说，之所以选择纽约和伦敦作为最初的目的地，也是考虑到商务客流存在的因素。澳洲与北美和英国的交流比较频繁，目前如果前往伦敦，澳航787客机需先在珀斯停留，而前往纽约，澳洲人大部分选择前往新加坡转机。

一旦“日出”项目成功开航，那么虽然飞行时间在20小时上下，但也减少了澳大利亚人经停和转机之苦。

此前世界上的最长航线记录：

1、新加坡到美国纽约，新加坡航空。执飞机型：空客A350-900。航程距离：15344千米。

2、美国达拉斯至澳大利亚悉尼，澳洲航空。执飞机型：空客A380。航程距离：13790千米。

3、美国亚特兰大至南非约翰内斯堡，达美航空。执飞机型：波音777-200LR。航程距离：13572千米。

4、阿联酋阿布扎比至美国洛杉矶，阿提哈德航空。执飞机型：波音777-200LR。航程距离：13494千米。

5、沙特阿拉伯吉达至美国洛杉矶，沙特阿拉伯航空。执飞机型：波音777-300ER。航程距离：13422千米。

6、阿联酋迪拜至美国洛杉矶，阿联酋航空。执飞机型：空客A380。航程距离：13412千米。

7、阿联酋迪拜至美国休斯顿，阿联酋航空。执飞机型：空客A380。航程距离：13140千米。

8、美国达拉斯至中国香港，美国航空。航程距离：13053千米。

9、阿联酋迪拜至美国旧金山，阿联酋航空。航程距离：13037千米。

10、中国香港至美国纽约，国泰航空。航程距离：12983千米。