洛阳龙门高铁站作为我市重要的交通基础设施在这几年发展得非常迅速，客流量的增加速度非常高，虽然洛阳火车站仍然是洛阳最核心的交通枢纽，但可以预见不久以后，洛阳龙门站将取代洛阳站，成为洛阳市最重要的交通枢纽。最近有消息称，位于龙门高铁站附近的一个地块将建设起综合商业体，即新唐街项目。未来龙门枢纽不仅有客运南站、地铁站和高架桥，还有配套的商业建筑，该综合枢纽将会日趋成熟完善。
龙门高铁站现在正处于高速发展时期。虽然目前只有一条郑西客运线过境，但呼南高铁过洛阳基本已经是板上钉钉的事实了，这填补了洛阳之前南北向没有高铁线路的遗憾，未来洛阳毫无意外终将成为一个十字枢纽。除此之外，焦济洛、郑登洛等城际线路也正在规划之中，相信未来必将成为龙门高铁站客流量的又一支柱；龙门存车场和高铁南广场的规划也已公布，可以说，未来洛阳龙门站的客流量会越来越大，在此附近开发商业确实有着很好的前景。
该商业项目取名新唐街，用地范围东至厚载门街，西至长兴街绿化控制线，南至站前东路，北至通衢路，总建设用地为36516.593平方米。作为洛阳龙门高铁站的首个商业项目，新唐街商业项目规划遵循“古韵新风”的建设宗旨，街道整体还是以仿古风格为主。相信该商业项目建成之后，龙门站“出站一片荒凉，向左公交向右出租车”的现象将会被打破，旅客的候车体验将会大大丰富。
早在2018年，就有网友曾发文吐槽称“洛阳龙门高铁站配套设施建设太差劲”，并说明在龙门站出站以后想买矿泉水却发现方圆几公里都找不到便利店，十分荒凉，配套服务设施十分不到位！现实确实如此，良好的客运站购物环境会吸引周边人群前来购物消费。例如郑州东站车站内部大量的小型便利店等快消商业（相比之下龙门站内部快消商业种类单一且数量太少），距车站一公里布局有中型超市。而国内最成熟的高铁商圈——北京西站站内商业业态齐全，是已经成型的区域级商圈。
随着城市的发展，定位“高端”的高铁商圈主打运输与商业相结合的商业综合体，为往来旅客提供全新的候车体验，全面满足乘车旅客的购物需求。交通设施的建设时刻伴随着商业服务的发展，而洛阳龙门站的第一个商业项目规划终于成型，相信建成后一定能和附近的5A级景区龙门石窟旅游资源相互利用，4A级购物公园泉舜以及宝龙城市广场、正大广场等商业项目形成联动效应，打造特色鲜明的洛阳龙门高铁站综合枢纽。
另外，龙门高铁站的第二个规划中的商业项目预计位于建业龙城东区，大致位于伊洛路兴洛东街口。期待龙门新唐街商业项目的建成，期待龙门高铁站成为独具洛阳特色的综合交通枢纽！大家有什么想说的可以在下方评论区交流，或者加入我的圈子一起讨论，点击右上角关注，了解更多洛阳事儿！
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