5月24日，省发改委在郑州组织召开《郑新深度融合发展规划》评审会。中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫，省发改委主任何雄，新乡市市长王登喜，市委常委、常务副市长李跃勇等和省厅、郑州市相关部门负责同志，国内知名专家学者参加了评审会。
张大卫结合《郑新深度融合发展规划》编制过程及河南省城镇化发展的历程，围绕国家关于培育发展现代化都市圈的指导意见作了发言，特别是对郑新融合发展的重大意义及新乡的区位优势、交通优势、产业优势、资源优势和郑新融合中正在有效推进的多项合作予以充分肯定，他对郑州大都市区建设向北跨河(黄河)发展的前景表示乐观。
郑新从“融合”到“深度融合”
郑新两城隔河相望，近些年，两地互动频繁，在房地产市场上，甚至已经将新乡的平原新区与郑州各区并提，而两城融合的思路，从2003年就已经开始。2018年，省长陈润儿在《政府工作报告》中提出，“继续支持郑州建设国家中心城市，推进郑汴、郑许一体化和郑新、郑焦深度融合，加快大都市区建设。”
自此，郑新融合的表述中添了“深度”二字，在省人大代表、新乡市委副书记、市长王登喜看来，如果把融合比成朋友关系，深度融合就是恋人关系，一体化就是夫妻关系。而未来的郑新融合，终极目标一定是一体化。
郑新深度融合体现在哪些方面？
王登喜认为：
首先，深度融合体现在基础设施一体建设，深度的互联互通。
包括公路网、高速交通网、轨道交通网的建设，实现郑新各种路网、各种交通方式的互联互通、无缝衔接，形成大交通、大物流的格局，降低物流成本，增强区域经济的融合度。
第二，深度融合体现在郑新之间产业分工协作、效益协同。
所以，在郑新深度融合中，不仅要实现水平分工，在产业之间、企业之间实现公平竞争，也要强化整个产业协作配套的垂直分工，同时使水平分工和垂直分工能够交互、融合。
第三，深度融合体现在市场一体建设，要素顺畅流动。
换言之，郑州的市场是新乡的市场，新乡的市场也是郑州的市场。在一体化建设之下，就不搞同质化竞争，避免同质化竞争和产业雷同。
第四，深度融合体现在系统建设生态体系，实现生态的共建、共治、共享。
黄河应该是郑新融合的生态纽带，要把黄河南北两岸沿黄生态带建设好，实现郑新的生态一体化建设，使生态系统工程（效用）最大化。
我们规划了建设沿黄生态带，使得在黄河北岸形成一条以黄河为主轴、生态轴的生态珍珠链，还要建若干个公园，形成带状的公园。
将来，老百姓能看到的是，通过对黄河流域水生态环境的治理，黄河水质更好；通过沿黄森林生态的建设，使沿黄地区成为郑新之间的生态海洋带。
第五，深度融合还体现在公共管理和公共服务的无缝衔接，实现共享共治。
比如，社会治安综合治理的对接，联防联治；环境保护也可以做到联防联控；郑新公交实现一体化等。
不仅如此，未来，在黄河上，郑新之间将有10座大桥连接，贯通20条线路，包括7条高速、7条公路、4条铁路、1条轻轨和1条管廊，把新乡与郑州紧紧相连。
近两年，随着郑新深度融合的不断推进，直接推动了平原新区的快速崛起，虽然现实中还存在着交通路网一体化规划滞后，影响两地进一步融合发展的问题，但我们相信，随着新乡与郑州之间的联系越来越紧密，跨越了黄河的阻碍，平原新区的发展也会越来越好。
平原新区部份楼盘：
感兴趣的朋友可以多了解一下喽
（综合整理：新乡政府网、新乡日报、河南日报等）
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