北京平凡岗位烈日下的坚守：他顶着太阳站岗，说话多却不敢喝水

炙烤、晴晒、闷热，夏天仿佛一个任性的孩童，随意切换着天气模式。今明两天，北京仍处在高温黄色预警中。顶着酷暑骄阳，冒着灼人热浪，这样一群人默默坚守在自己的工作岗位上——公交检修员发动机舱里像“蒸笼”“递给我一个扳手，我把后盖拆下来。”9点钟，在公交集团保修三厂的车间里，谢巧珠师傅正在为一辆公交车做保养检修。从事公交车检修工作十几年，30多岁的他如今已经是厂里的技术骨干，每天能给至少8辆车做发动机检查、后机舱清洁等工作。

为保证检修效率，车辆能快速上路，不等机箱冷却，谢师傅就要开始检查，扎进60多摄氏度高温的车辆后部，一忙活就是半天。由于发动机传送带结构精密，戴手套会有安全隐患，只能徒手检查，谢师傅的手每天都是黑黝黝的。“我们是铁球碰肉球，磕磕碰碰难免的。”采访现场，谢师傅的手就被齿轮碰出一个口子。张进洲师傅今年不到30岁，与谢师傅一起负责发动机保养检修岗位。刚结婚不久的他，每天都要钻进1米2的地沟里，猫着腰、仰着头，仔细检查发动机各项零件。公交车底部到处是尘土和油污，温度也比正常气温高，出工不到一刻钟，张师傅的后背已经湿透，工作服也蹭黑了。“做我们这工作就是要不怕苦不怕累，你看我这样很累，但一些比我高的同事在地沟里猫腰更辛苦。”边说着，豆大的汗珠从他的脸上滑落。据公交保修三厂检验部长李强介绍，厂里的检修工作实行“824”制，即保养要在8小时以内完成、小修则要在24小时以内，燃油公交车平均每1万公里就要做一次保养，由于长安街沿线的重要性，每天厂里任务量都很大。据厂里负责抢修的朱师傅回忆，2005年最紧张时他每天要抢修8辆公交车。“夏天在太阳下暴晒，地面都烫脚。但现在公交新车多，而且保养的勤，需要抢修的情况已经少多了。”为应对夏季高温，保修三厂也提前重点加大了对回厂保养、小修车辆的空调系统、发电机皮带机件隐患排查力度，确保高温季节来临前，车辆的制冷系统工作正常、空调制冷效果良好，“咱们辛苦点是应该的，一切幕后工作都是为了让乘客享受更加清凉温馨的客运服务。”文明引导员太阳烤说话多却不敢喝水昨天下午4点，奥森公园的气温已经逼近40℃。在奥体东门的公交站台上，60岁的侯传军和他的同事们迎着炎炎烈日，在站台上疏导交通秩序。在这里，老侯已经站了12年的岗，他熟悉站台的每一个地方。老侯“站岗”的地方有点儿烤，在路东侧的18路和419路公交站台上，恰巧没有建筑物的遮挡，火辣辣的太阳从两楼之间直晒下来，短短半个小时的时间，老侯的衣服已经被汗水浸透。天气如此炎热，为了防晒伤，老侯和同事们依然捂着长衣长裤、戴着帽子。在采访中，即使穿着长袖衣服，记者还是感受到了太阳的威力，不一会儿，衣服下面的皮肤就被烤得生疼。老侯却说，这样的炙烤模式他们早就习以为常。“师傅您好，我想去××医院，怎么过去？”“沿着这条路向南走，到前面路口左拐，然后再往前走五六十米就看到了。”“车辆进站，请大家注意脚下安全。”这时，一辆18路公交车远远驶来，老侯赶紧一边挥动小旗，一边招呼躲在广告牌后阴凉处的乘客们准备上车。原本空旷的站台上，立刻热闹了起来。很快，在老侯的身旁排起了五六个人的候车队伍。“这么晒的天气，站台前面又没有遮挡，我就让乘客们躲在阴凉的地方等车。当他们要坐的车快到了，我再赶紧提醒他们排队上车。”老侯的贴心服务，让乘客们竖起了大拇指。

侯传军招呼躲在阴凉处的乘客们准备上车。老侯值班的时间是从下午4点到6点，别看只有两个小时，但他说的话却能赶上一整天的。老侯熟悉站台上的每一条公交线路，家住附近的他对周边的地点也特别熟悉。所以除了引导乘客们坐车，老侯还要承担指路的工作。“咱们这站叫奥体东门，有很多乘客会把它跟奥森公园搞混了，以为两站距离很近，但一个在四环北边，一个在四环南边，还得坐一站公交车才行。”老侯说，最近亚洲文明大会的一些活动在奥林匹克公园举行，很多游客误以为奥体东门就是奥森公园附近的车站，所以不少搭乘公交车过来的游客就在奥体东门下了车。记者注意到，老侯随身携带的黑色挎包除了扩音器，还有一小瓶水。在炙烤的模式下，老侯却很少喝。“我们不能多喝水，多喝水就会上厕所，而这边最近的公厕走个来回至少也要十分钟。”老侯舔舔干裂的嘴唇说，实在渴了，大家就一小口一小口地抿，“你不能让乘客在需要你的时候却不在。”快递小哥藿香正气和风油精是标配昨天下午，东便门古观象台的气温飙升到39.4℃。顶着如火的骄阳，快递员们依然穿梭在大街小巷，每一件送到客户手里的快递从没有晚点，要发出的快递也没有半分延迟。下午5点，顺丰快递金宝街分部的快递员赵俊峰已经收发了100余件快递包裹，但他说，当天的工作还没完，有一些快递需要收派，每天他都要工作到晚上9点多。小赵来自山西忻州，做快递员已经6年半了。寒来暑往，他已经摸索出一些应对各种天气的独到经验。藿香正气水、风油精、一条冷感毛巾，是他背包里的标配，冷感毛巾沾水就凉，对于快递小哥们很实用。“不过毛巾得沾水才凉，还是衣服擦得快。”小赵边和记者聊着，边抬起右臂抹去额头的汗水。

经常在金宝街周边送快递，小赵已经对这个区域非常熟悉，甚至哪棵树的树荫更清凉都十分清楚。“夏天尽量贴着树荫走，有的树荫面积大，我就尽量在树荫下收发件。”即便如此，中暑还是难以避免。有一次，小赵在一个停车场里分拣快递，感觉手里的板车格外沉重。“浑身疼，使不上劲。”小赵意识到自己可能中暑了。他赶紧叫来旁边的同事帮他照看快递，自己喝了一瓶藿香正气水，然后找个阴凉处躺下并把手机闹钟设定在10分钟后，“不敢多睡，每个小时都有任务的，这个时间段没送完，快递就会积压。”在小赵负责的辖区里有一家商场，快递量很大，冷气也开得足。常常，去商场送快递前还满头大汗，在商场里送完包裹出来，恨不能再到太阳下“暖和暖和”。一冷一热难免生病，小赵说，每年夏天他都会得两三次热伤风。但只要能坚持，小赵绝不会轻易休息，“我不在，我的工作就要同事帮忙完成，增加了兄弟们的工作量。”傍晚时分，小赵载着要发出的快递回到分部。此时，分部已经备好了酸梅汤和西瓜。分部经理于博说，夏天快递数量会出现一个小高峰，各种防暑物资会及时发到每一位快递员手中，“他们很不容易，要对得起他们的付出。”来源：北京晚报 记者 李环宇 张群琛实习生 张雪 文并摄流程编辑：TF017