在我们生活中，我们买的很多东西都会有产品的使用说明书，在说明书中标注了产品的所有信息，包括品牌、生产日期、使用范围等等。而轮胎侧面这些密密麻麻的数字和字母就像是它的说明书，通过你读取这些数字和字母，你就能知道关于这条轮胎的所有信息了。
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首先说一下，我们比较熟悉的轮胎规格标号，我们就以常见的205/55R16为例。
首先斜杠前面的这个205是轮胎的断面宽度（单位mm），也就是我们所说的胎宽。很多人觉得胎宽是胎壁位置的宽度，其实这样的想法是不对的。这个断面宽度指的是轮胎接地面的宽度，因为两侧的胎壁是有一个弧度的存在，导致胎壁位置的宽度比断面宽度宽一点。其实很多好车的胎壁位置宽度就等同于断面宽度了，为什么呢？这就要说到下一个信息。
斜杠后面的数字55（单位%），这是轮胎的扁平比，也就是断面高度和宽度的比例。55的扁平比，意思就是轮胎的厚度是轮胎宽度的百分之五十五。它的宽度是205mm，厚度就是205×55%=112.75mm。一般胎宽越大，扁平比越低的轮胎越好。接到上面的问题，因为轮胎越扁，两侧的胎壁就越没有弧度，所以断面宽度和胎底宽度的宽度就几乎相同了。
后面的字母是轮胎的类型，R代表的是子午线轮胎。目前家用车都是使用这种类型的轮胎，还有ZR标识的轮胎，这种是高性能胎，一般在豪车或跑车上搭载。此外还有标号D的斜交线轮胎，这种一般是载货的卡车使用。R16中的16指的是轮毂的直径（单位英寸），这个没什么好说的。205/55 R16就是这条轮胎最基本的信息，就像人的身高体重一样。这里还要注意一点，有的轮胎会是T 205/55 R16，这个T就是应急胎的标识，一般做备胎使用。
在205/55 R16的标识后面，我们一般会看到91H、91V、95Y等的字样，这代表着轮胎的载重能力和最高时速承受能力。
前面的数字91就是单条轮胎的载重能力，91就是表明他的最大承受重量在615KG以内，一般是没有问题的。这里我们也帮大家整理了对照表（见上图）。一般我们的家用车都在80以上。
后面的字母V则是它的最高时速承受能力，W就是表明它的最高时速能承受270KM\H以内，如果超出这个速度，就会有爆胎的风险。这里我们依然为大家整理了表格，一般家用车都是S以上。
上面的这一组数字字母组合，是我们最为常见的。它是一条轮胎的基本信息，而接下来我们说一说一条轮胎的性能指标，他就是轮胎的3T等级标识，从左至右一次是是耐磨指数、牵引力等级和温度指数。
耐磨指数这个很好理解，就是行驶一定里程后轮胎磨损的情况。它的基数是100，每100对应的就是48000公里（实验数据）。如上图中这条轮胎，它的耐磨指数是340，那他的理论行驶里程就是3.4×48000公里，但实际情况不可能跑这么长。我们只要知道这是它的耐磨指数，可能很多人会觉得耐磨指数越高越好，其实不是这样的。轮胎越耐磨就说明越硬，不仅舒适度差且抓地力也较弱，所以在平衡点附近才是最好的。这也是为什么米其林的胎，舒适静音及抓地力都很好，但不耐磨且容易起皮的原因。鱼和熊掌不可兼得！
牵引力等级简单点说就是轮胎的抓地能力，分为四个低级，依次为AA、A、B、C。没什么好说的等级越高，抓地越强，有利于操控和缩短刹车距离。
温度指数指的就是轮胎的散热能力，分为三个等级，依次为A、B、C。等级越高，高速的散热能力越好。当然一般家用车这项指标的意义不大。
下面说的对我们车主去修理店换胎很有用。轮胎的产地信息和生产日期。DOT、OCWC、05BX、3513，这样一组标识最重要的就是后面的生产日期。前面的两位数字代表生产的周次，后面两位数字代表生产年份，上图这条胎就是2013年第35周生产的，换算成月份的话就是13年的9月份生产。这在我们更换新轮胎时，就很有必要看清楚了。因为虽然轮胎不会坏，但是时间长的库存轮胎是会出现橡胶老化的，所以在换胎时我们一定要换新一点的。
轮胎上的M+S是什么东西？其实就是可以泥地和雪地适用的意思。有的轮胎会标注为M\S或者是M&S、MS，有的直接标注一个ALL，通俗讲就是我们说的四季轮胎。现在的车一般都是四季轮胎的，不再需要单独配备什么雪地胎了。当然，如果当地条件十分恶劣，配备一套雪地胎要比四季胎好多了。
最后说一个常识吧！我们都会发现我们买新车后，轮胎上会有红点或者黄点，很多人知道这可能是一个装车记号，但其中缘由却不知。这里也跟大家普及一下，其中的红点是轮胎的纵向刚性最大位置，直白点说就是轮胎转动一圈的纵向最大震动点，这个值过大就是不合格产品，由于我们用户并不知道这个值，所以意义不大。而空心黄点是轮胎的圆周最轻点，它的位置应该与轮毂气门嘴的位置相对，因为气门嘴处是轮毂的圆周最重点，最轻点和最重点结合，这样就会有一个互补的作用，轮胎的动平衡就越好。
好了，轮胎上这些密密麻麻的数字字母都讲完了。可以说这些数字字母对于我们日后的更换轮胎至关重要，首先轮胎的规格一定要对，性能方面我们知道了，可以自己选择自己想要的。最重要的是日期，很多时候我们被坑，就坑在了日期上，觉得自己捡便宜买了条好胎，殊不知却是一条库存胎。多懂一点，就能少损失一点。
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