在建桥方面，中国人在古代已经积累了很多经验，但当时的道路重量无法与今天相比，也没有现代化的部件和材料，因此，在现代化之后，中国人在修建现代桥梁的时候也有一段时间感到困惑。
真理是普遍的，经验在任何时候都是重中之重，因为真理都是相互的，这就是为什么在许多现代设施中，虽然中国起步相对较晚，但却发展得比较快的原因。
中国之所以在基础设施方面声誉极好，是因为我方接受了一些极其困难的订单，其中一些订单连法国和俄罗斯都不敢接受，但中国却有勇气签署协议。
正是这种势头使中国取得了一个又一个的成功，即便是现在，越南依旧处在发展的低谷，它不擅长工业，更不用说基础设施了，所以当他们想修这座桥的时候，他们只能把工程承包给其他国家，负担不起大国提供的价格。
但最近，发生了一起事故，大桥倒塌，越南自身对中国的某些刻板印象，所以在中国帮助修建了大桥之后，数百万越南民众都呼吁，希望中国能自由帮助他们修建一座大桥，而这种行为自然得不到积极的回应。
因为中国一直特别没有如对桥上“转角”的东西，所以也加了补偿，但材料是越南当时提供的，而在中国知道越南对材料太节省，也曾多次特别提醒，但越南却完全不放在心上！
大桥建成后，中国也善意地提醒越南限制设备过桥，因为这些材料的承载力有限，但从事故来看，越南没有采纳中国的建议，可以说越南是导致目前局势的唯一原因，除了帮助越南之外，中国还提出了建议和提醒。
让中国人再投资3000亿美元，帮助他们建造一座类似于香港、珠江三角洲和澳门的桥梁，并将其免费赠送给中国人，这将是一种幻想。
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