一个不幸的消息，F1三届世界冠军车手尼基·劳达（Niki Lauda）于5月21日在睡梦中去世，维也纳，享年70岁。北环爱好者之家特此发文缅怀这位传奇车手。
纽北风云人物记：
安德烈亚斯·尼可劳斯·尼基·劳达（Andreas Nikolaus Niki Lauda，1949年2月22日－2019年05月21日）是奥地利商人和赛车手，籍贯萨尔茨堡州，出生于维也纳。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军。在商界，尼基·劳达是劳达航空和尼基航空的创始人，后期在德国电视台担任解说嘉宾，他也是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事。
1949年2月22日，劳达出生于奥地利维也纳的一户富裕家庭之中。他的祖父汉斯·劳达是当地商人。
尼基·劳达赛车职业生涯：
法拉利时期（1974–1977年）
1976年纽博格林赛道撞车事故，劳达的车在撞击后起火。
第一次退役（1978–1979年）
复出及第二次退役（1982–1985年）
早上小北在微博发布了一条快讯，另外，网友也讨论起了2013年的电影《极速风流》，演员丹尼尔·布尔饰演的尼基·劳达历历在目，我们不发也回去温习一下。
正如网友冷酷的冬瓜点评：“影片《RUSH极速风流》中两处特别激动人心。一处是皮肤移植之后很快就回到赛场、一处是积分争夺白热化阶段“雨天退赛”…后来才知道这两都是真事儿！影片中增加了爱情、亲情、回归家庭的戏码更像是一个happyending。致敬！”，谢谢冷酷的冬瓜！
尼基·劳达效力过的车队：
1.马许工程
2.不列颠竞技车辆
3.法拉利车队
4.布拉汉姆车队
5.迈凯伦车队
尼基·劳达比赛数据：
出赛次数：177场（171次起步）
世界冠军：3届（1975年、1977年与1984年）
分站冠军：25场
颁奖台：54次
生涯积分：420.5分
杆位：24次
最快圈速：24次
首次出赛：1971年奥地利大奖赛
首次分站冠军：1974年西班牙大奖赛
最后分站冠军：1985年荷兰大奖赛
最后出赛：1985年澳大利亚大奖赛
1976年8月1日，F1德国大奖赛在纽博格林赛道举行。在排位赛中，尼基·劳达驾驶的1号法拉利312 T2赛车在整个赛季中占据主导地位，由于迈凯伦车队的詹姆斯·亨特在年度积分上紧追不舍，因此，尼基·劳达时刻不能放松，依然要努力做出最佳表现。劳达的比赛开局不顺利，因为阵雨导致他选择了雨胎，车队轮胎使用策略让奥地利人浪费了很多时间，丢掉了杆位。因此，他只能更换光头胎来弥补轮胎策略失误，但是由于轮胎温度一直上不来，在潮湿的赛道上几乎没有抓地力，他在纽北Bergwerk弯发生了那次可怕的事故。
劳达失去了对赛车的控制，撞到赛道边的护栏，最后越过赛道，他的头盔在撞击中丢失了，当汽油泄漏出来时，法拉利赛车起火，尼基被困在燃烧的驾驶舱内。其他车手在遇到此事故时勇敢地试图提供帮助，Harald Ertl、Guy Edwards和BrettLunger都尽力而为，但这主要归功于Arturo Merzario，他将他从燃烧的驾驶舱中拉出来，从而救了他。然而，劳达处于非常严重的受伤状态，不是因为烧伤，而是因为他吸入的有毒烟雾是最致命的。仅仅4天后，8月5日，受伤脱离生命危险，三天后，他被转移到曼海姆医院接受治疗。
然而让大家万万没想到的是，这场严重的事故并没有影响奥地利人的决心，劳达在创纪录的时间内重回赛道，只错过了一年的冠军头衔。第二年，他获得了世界冠军，并在霍根海姆赛道举办的德国大奖赛新场地中获胜。尼基·劳达在赛车界有着举足轻重的地位，而今天，这位传奇人物也终将离开我们，去天堂与詹姆斯·亨特相会。
再见尼基·劳达！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
