不知不觉，成都二环高架桥已经伴随成都人六年了。2013年5月，经过近一年建设的二环高架桥正式投入运行。在设施移交接管后，成都市城管委成为了二环高架桥的“监护人”，负责“照顾二环高架桥的健康”。
在二环高架桥6岁“生日”来临之际，红星新闻记者为你介绍二环高架桥的“体检结果”。
白天最大车流量达6780辆/时
二环高架桥是成都市重要的环形城市主干道，主线桥全长28.3公里。运行以来，二环高架桥充分发挥了快速通行和交通转换的巨大作用，较大改善了市民出行条件，为城市经济发展作出了巨大贡献。以2018年11月为例，二环高架人南立交主线白天最大车流量达6780辆/时，夜间23点车流量约4200辆/时。
目前，二环高架桥正实施部分放射线快速路续建工程，项目建成后，二环高架桥将与神仙树高架、金凤凰高架、成洛大道高架等共同形成市中心城区核心区高架桥梁体系，快速交通转换功能将进一步提升。
↑二环高架桥实景（永丰立交）
监控中心随时可以“把脉问诊”
在如此的“工作”强度下，二环高架的“健康”如何保证呢？
据了解，二环高架桥自2013年5月移交管理以来，成都市城管委每年组织专业检测机构对桥梁开展常规和结构定期检测，对桥梁材料强度、构件裂缝、结构线型、钢箱梁防腐状况等重要指标进行评判。2014年至2018年，共开展了5次桥梁结构定期检测，检测评定等级均为A级，桥梁结构安全可靠，设施状况总体完好。
↑二环高架桥BRT站台桥面维护
去年9月，成都市城管委组织对二环清水河悬索桥进行维护整治提升，首次在国内内陆桥梁应用海洋工程防腐技术（OTC），显著改善主缆、索鞍、锚头防腐性能，消除设施耐久性病害；首次搭设索塔攀爬系统，并配置先进的便携式自动升降平台，解决了该桥无检修通道的先天不足。
↑二环高架桥检测
另外，全市统一的城市道桥监控指挥平台——成都市城市道路桥梁监控中心于去年4月正式投入使用，依托中心平台，实现了对二环高架桥的智能化管理，建立完善了二环高架重点桥梁BIM模型。目前，已完成永丰立交到刃具立交2200余跨桥梁、53000余构件的BIM模型建立工作，并将竣工资料，维护资料、桥梁检测资料等各类数据与实体模型准确对应，实现了档案的电子化管理及可视化管理。
↑成都市城市道路桥梁监控中心对二环高架桥实时监控
红星新闻记者 林聪 图据市城管委
编辑 周霖
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