商务型MPV建议选择侧滑门，传祺GM6、大通G50跨界造型多少有些不伦不类。
MPV可以分为三种类型，第一种是一般理解的商务车，比如别克GL8、大众迈特威、奔驰威霆等，车身长度在5米以上驾乘空间相当充足，且发动机使用≥2.0L或2.5L的大排量发动机，大尺寸高油耗决定这种车以商务用途为主。
第二种为进气比较热门的家用小型MPV，如宋max、宝骏360等，车身长度在4.6~4.8米之间，外观设计的特点更像旅行车的加高版，使用平开门开度较小、时尚运动但空间小、小车用小排量油耗低，针对的是满载频率不高的家用车市场。
第三种是在两类车之间的尺寸，比如奥德赛、科尚之类的紧凑级MPV，尺寸虽然不大不过这些车至少还是侧滑门所以实用性还是略高一些的；而尺寸相当的传祺GM6、大通G50却使用小型MPV的平开门设计，尺寸较大的MPV使用这种设计首先破坏整车的协调感、其次硕大的车门开度过大在实际用车过程中便利性很低。
GM6和G50是比较尴尬的MPV，作为家用车和商务车气质都会差一些、实用性也是比上不足比下有余，而油耗也是这一标准。
这两台车是不建议考虑的，除设计的原因以外GM6高价低配性价比很低，G50手动版用三缸1.3T发动机、自动版用干式双离合，很显然这是业界最差水平。
三车对比看一看长安欧尚科尚吧，不过这台车建议等一等自动版，现款手动版配置足够高但技术也足够落后。
科尚车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，尺寸属于MPV中的紧凑级，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁悬架、前置前驱；配置方面主要的亮点在于侧滑门，11.98万的次高配有右侧单侧电动门、高配12.98万有双侧电动门，这项配置15万以下的MPV应该仅此一台才有，对于MPV而言这项配置很有吸引力。
不过科尚手动版使用的发动机比较落后，1.5T涡轮增压发动机还是多点电喷技术，主流的10万级国产车普及升级燃烧效率更高的缸内直喷；最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转）调教也比较保守，这台与CS55同款的发动机用在整备质量不足1500KG的SUV上性能已经很平庸，科尚的整备质量达到1650KG性能只会更差，而且小马拉大车油耗也不会低。
所以手动版的科尚驾驶体验会比较一般，除非急需用车三选一可以考虑科尚，如能等一等的话建议等待科尚的自动版上市，如果发动机升级直喷变速箱使用长安研发的湿式双离合或6AT变速箱，价格增加2万左右有电动门的版本会是比较理想的选择。
短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢
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