首先徐州是全国交通枢纽中心，南来北往高铁时代，徐州是重要环节，特别是徐州站，新沂站是连接河南山东安徽江苏的必经之路。
我有个徐州的朋友叫阿牛，他喜欢说的一句话就是：徐州比上不足比下有余，跟别人比徐州都是优势，有暖气有高铁，高铁输送往外送人，市内还有地铁，还有京杭大运河，物流中转站，这是非常大的优势。劣势只有自己才了解，县区之间发展不平衡，交通联络不畅，收费站也多，阻碍了徐州的进一步发展。现在有所改善，但仍没有达到心中所想要的内容。
如果仅是相对于江苏省内来讲，徐州市是一个偏僻的孤岛，周边没有特别突出的城市，徐州就像一个灯塔一样，照亮了别人前进道路，自己却不知所措。徐州是宿迁淮安的对标方向，商丘永城学习楷模，但是徐州应该学谁，谁又是徐州的标杆呢？目前为止好像没有。毕竟徐州并不是省会城市，没有那么多的发展机遇。
尽管徐州经济能排前六，但是并非发展重点，苏南才是地理位置最好的。大运河贸易再高，也比不上长江。我们都知道江苏当前发展好的城市，主要集中在苏南长江沿岸城市。而苏北的经济一直发展相对缓慢。并且江苏省的省会城市南京，也比较偏南，经济文化上对北部的辐射影响力还不如对安徽的辐射高。
但其实，如果把徐州放在全国范围内来看，或者说放在苏鲁豫皖交界地带来看，徐州的地理位置绝对是绝佳的。苏鲁豫皖交界地区，可以称之为淮海地区，这一地区没有第二座比较大型的城市，徐州在这个地区绝对是龙头城市。从铁路在建设上就可以看出徐州在这地区是交通枢纽城市。
当前如果当前在苏鲁豫皖交界处，各拿出一块地划成一个省份的话，省会绝对是徐州。毕竟，豫西，苏北，皖北，鲁南，基本上是以徐州为中心。
徐州倡导的淮海经济区也开始有动作了，但是却被隔壁淮安的江淮生态大走廊抢了风头。尽管目前一直没有什么实质性进展，但是淮海梦仍是徐州扩大影响力的第一步。
所以当前徐州是这区域发展最好的，仅此而已。
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