雷克萨斯LX570 中规与平行进口各版本对比

雷克萨斯创立于1983年，是全球著名的豪华汽车品牌，隶属于日本丰田集团旗下，是丰田积累了半个世纪的汽车研发和制造经验的集大成者。而LX570，则是雷克萨斯在1996年推出的全尺寸大型SUV，其豪华舒适的内部空间和它的越野能力一起，被世人所铭记。

如今的LX570已经发展到了第四代，基于丰田兰德酷路泽同样的LC200平台，LX570的可靠性和越野性无须赘述，加上雷克萨斯对于豪华品质与年轻运动的完美结合，这一代的雷克萨斯LX570注定不凡。

两大阵营的LX570:

众所周知，雷克萨斯LX570的兄弟车型是丰田的酷路泽5700，但酷路泽在国内已经停售，只能通过平行进口购买，这也倒省了大家不少事儿，不用再来回对比中规进口和平行进口各版本的差异了，但雷克萨斯LX570则不一样，它依然拥有中规进口和平行进口两大阵营，那今天，我们就来聊聊中规进口和平行进口都有哪些配置版本的LX570吧，也看看他们各版本之间的差别都有哪些。

中规LX570:

因为雷克萨斯并不支持客户选装配置，因此雷克萨斯LX570现有的车型配置都非常高，目前中规进口只有三个版本，配置从低到高，分别是5座的动感豪华版、8座的尊贵豪华版以及回归5座但加长了车身的巅峰特别版。

这其中，动感豪华版配置最低，采用五座设计的它配备了20吋的铝合金轮毂，而其之上的两个版本则都配备了21吋铝合金轮毂，所以外观上可以一眼看出这是台动感豪华版的LX570。除此之外，动感豪华版在配置上也缺失了更智能的AHS自适应远光灯控制、LED流水式转向灯、并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、ACC自适应巡航以及后排座椅的通风等功能。目前厂家指导价129.1万元。

剩下的8座尊贵豪华版和5座巅峰特别版配置上没有区别，只是后者改为了5座，同时加入了巅峰特别版套件，套件中包括更复杂也更运动的前中前格栅、前后大包围、熏黑外后视镜、专属菱形座椅缝线以及特别版踏板套件。另外车身长度增加了80mm。8座的尊贵豪华版厂家指导价为133.9万元，而5座的巅峰特别版厂家指导价为141.7万元。

不过由于雷克萨斯实行零库存政策，所以根本没有多少现车，以致于中规进口的LX570货源紧缺，普遍都要加价十几二十万，而且要等很久也不一定能有车。

平行进口LX570：加版&中东版

相比于中规进口加价也未必能提到车的情况不同，平行进口的LX570基本上全都是现车，而且可选择性也更多，另外，平行进口无论是加版还是中东版，均为8座车型。

中规进口的LX570所能提供的最大马力都是367Ps，而平行进口的LX570则有两个动力版本选择，分别是与中规进口一样的最大马力367Ps的低功率版本，以及能提供最大马力388Ps的高功率版本。

平行进口的LX570有两个国别，分别是加版和中东版。与中规进口相比，加版没有副油箱，因此比中东版和中规进口版少了45L的油箱容量，另外，加版也没有提供转向辅助灯，但有转向头灯的配置作为弥补，而中东版则缺失了方向盘加热与后排座椅加热的功能，但多了遥控启动以及车身镀铬条装饰，另外，加版和中东版都有脱钩连接孔，而中规进口则没有，其他方面基本与中规进口的LX570保持一致。

加版LX570：

加版目前在售车型只有两个版本，普通版和黑曜版，都是高功率版本，配置也都一样，黑曜版比普通版多了黑曜套件，包括黑色前中网、黑色行李架、黑色轮毂和熏黑尾灯。这些是中规车型所没有的。普通版经销商报价在139万左右，而黑曜版报价在158万左右。

中东版LX570:

中东版相比加版来说，版本更丰富一些。低功率有铂金版、限量S版、限量S黑曜版；高功率有增强运动版（Sport Plus）和超级运动版（Super Sport S）。

中东版除了上面咱们说的，没有方向盘加热和后排座椅加热的功能，并且多了遥控启动和车身镀铬条装饰和脱钩连接孔外，其他配置与中规进口的尊贵豪华版基本一致，先说价格相对便宜的低功率铂金版和高功率增强运动版（Sport Plus）,除了马力上差了一点之外，运动增强版还在车门镀铬防擦条的上方以及尾门的车标下方增加了”SPOTPLUS”的字母标以彰显运动版的身份，售价上，目前低功率铂金版报价在148万左右，而增强运动版比铂金版报价贵一万左右。

接着咱们聊聊中东版限量版S和超级运动版（Super Sport S），这两个版本的LX570都采用了与中规进口巅峰特别版一样的前中网样式与前后大包围，外观上确实漂亮很多，配置上也基本一致，限量版S低功率版，最大马力367Ps，而超级运动版的最大马力是388Ps，虽然两款车车尾的“LX570”下方都有S车标，但超级运动版多了车侧和车尾的“Super Sport”的字母标。价格方面，目前限量版S报价在162万左右，而超级运动版报价比它贵了1万元左右。

最后咱们再说一下平行进口里的最顶配车型，限量S黑曜版，虽然最大马力比运动版少了一点，但是外观方面，不仅拥有巅峰特别版套件，而且还加装了中规进口所没有的黑曜套件，与普通限量版相比，它的轮毂和行李架是黑色的，尾灯也和普通版有差别，看起来更内敛，但气势也更足。另外，限量S黑曜版，在车尾上有日语汉字的“黒”字和字母“KURO”车标，KURO是黑的日语读音。嗯，看到这个标，你脱口而出，“这台中东最顶配的雷克萨斯LX570是限量的黑曜版，才185万。”相信会收获众多崇拜的目光。

总结：

其实雷克萨斯在车型配置上还是很厚道的，无论是中规进口还是平行进口，配置差异都相差不大，也比较好梳理。平行进口的一大优势是有现车，可以随时提，而中规进口则要加价等。平行进口加版的版本不多，但目前价格还算比较好，不过缺少一个副油箱，比中规版本少45L的油箱容量，而中东版可选择空间比较大，高低功率车型都有，还能选择常规版和限量版，最顶配的限量S黑曜版也在外观上独树一帜，不过售价也不算低。

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