我们都知道ABS现在基本上已经普及了，没有ABS的车少之又少，都知道ABS是防抱死系统，防止车轮打滑，然后跟着就是说这个配置可以有效地缩短制动距离，请问这个说法准确么？不难发现不管是在买车仍是用车时，总有人会来忽悠你，可忽悠来忽悠去，终究意图无非是想让你多掏腰包出点“血”。
ABS是Antilock Brake System的缩写，意思是防抱死制动系统，顾名思义，在刹车时候有ABS防抱死制动系统能够防止刹车抱死，即使急刹车时也可操控车辆，增加意外发生时候的安全性。很多驾驶员朋友对ABS系统并不是很了解，这也会导致驾驶员朋友遇到紧急情况刹车时产生错误操作。
因为ABS往往是在较紧急的制动动作下发挥作用的，所以会给人以ABS起作用后制动距离缩短的印象。其实这个观念是错误的。ABS只有在刹车要抱死的情况下发挥作用，刹车距离与路面状况的摩擦系数和轮胎有关，跟ABS没有半毛钱关系。你不能把ABS当成一种缩短刹车间隔的东西来看待，它的首要作用是防抱死，抱死便是车轮不能转了，和车子成了一体，你打方向也不管用，车子要侧滑。
ABS的主要作用是防止车轮抱死造成侧滑现象，并不是缩短制动距离。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。
ABS使用方法：当紧急刹车，ABS系统启动时，刹车踏板会出现反弹的情况，是正常情况，这能让司机知道ABS系统正在起作用，此时切勿放开刹车踏板，继续使劲踩住就可以，ABS会帮你完成刹车任务，也不要踩一下放一下，这样会令车子失去刹车效果，并使ABS防抱死制动系统系统无法成功起到效用，增加危险发生的可能。
从目前来看，ABS几乎出现在所有家用车上，也足以说明这个系统对于行车安全是有很大帮助的。ABS系统能最大程度地获得制动力，同时保证车身姿态的安全，紧急情况下你只要一脚踩死刹车就好了！
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