我们都知道ABS现在基本上已经普及了,没有ABS的车少之又少,都知道ABS是防抱死系统,防止车轮打滑,然后跟着就是说这个配置可以有效地缩短制动距离,请问这个说法准确么?不难发现不管是在买车仍是用车时,总有人会来忽悠你,可忽悠来忽悠去,终究意图无非是想让你多掏腰包出点“血”。
ABS是Antilock Brake System的缩写,意思是防抱死制动系统,顾名思义,在刹车时候有ABS防抱死制动系统能够防止刹车抱死,即使急刹车时也可操控车辆,增加意外发生时候的安全性。很多驾驶员朋友对ABS系统并不是很了解,这也会导致驾驶员朋友遇到紧急情况刹车时产生错误操作。
因为ABS往往是在较紧急的制动动作下发挥作用的,所以会给人以ABS起作用后制动距离缩短的印象。其实这个观念是错误的。ABS只有在刹车要抱死的情况下发挥作用,刹车距离与路面状况的摩擦系数和轮胎有关,跟ABS没有半毛钱关系。你不能把ABS当成一种缩短刹车间隔的东西来看待,它的首要作用是防抱死,抱死便是车轮不能转了,和车子成了一体,你打方向也不管用,车子要侧滑。
ABS的主要作用是防止车轮抱死造成侧滑现象,并不是缩短制动距离。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力,有效地保证车辆不会发生失控状况,但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些,但在一般路面上的制动距离反而更长。
ABS使用方法:当紧急刹车,ABS系统启动时,刹车踏板会出现反弹的情况,是正常情况,这能让司机知道ABS系统正在起作用,此时切勿放开刹车踏板,继续使劲踩住就可以,ABS会帮你完成刹车任务,也不要踩一下放一下,这样会令车子失去刹车效果,并使ABS防抱死制动系统系统无法成功起到效用,增加危险发生的可能。
从目前来看,ABS几乎出现在所有家用车上,也足以说明这个系统对于行车安全是有很大帮助的。ABS系统能最大程度地获得制动力,同时保证车身姿态的安全,紧急情况下你只要一脚踩死刹车就好了!
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