对于很多小伙伴来说，拥有一台保时捷卡宴是他们一生的梦想，虽然最后可能很少人可以实现，但是对于喜欢玩车的男孩子来说，保时捷心中一直都是他们的梦想，今天我要跟大家说的这台车就是全新的保时捷卡宴S2.9T，快来看看这一台大家都买不起的车到底表现怎么样吧？
很多人都吐槽保时捷系列的车型，经过了几十年都没有太大的变化，的确保时捷的设计风格在这三四十年之间，都没有特别大的变化，可能是因为设计师觉得这套设计简直不要太完美了，所以就想要一直延续下去，说回这一台保时捷卡宴吧，其实这台车看起来跟轿车版的保时捷没有太大差别，整体给人的感觉还是非常精致，还是富有非常的有运动性的。这台车我觉得最好看的地方就是它的大灯设计，这一台车，它的大灯支持矩阵光束技术，LED主大灯和一般的LED大灯还有点不一样，它可以根据摄像头前方车辆和对方来车智能的控制LED大灯，可以避免驾驶员炫目，整体的表现是非常的智能的。从侧面看上去这台车给人的感觉是很修长的，虽然是一台SUV，但是给人的感觉是一点都不臃肿。相比于车头，这台车的车尾变化挺大的，还用上了现在比较流行的贯穿式的尾灯，还用上了很多比较圆润的线条，显得时尚了不少。20英寸的倍耐力轮胎在这个级别中也算是挺不错的了。
在内饰方面，这台车设计的其实挺简洁的，在车内的中控台中，其实没有太多的按键大部分的功能都被集成到了中控大屏上，所以整体的设计是非常简洁的，功能也是十分的清晰，第一即使是第一次上手这台车也能够很快可以适应。我觉得最有意思的就是它的五个圆形的仪表盘了，运动感十足，而且表底转速达到了8000转，表底的时速则达到了300千米每小时，所以，它无时不刻的在透露着自己是一台性能车。这台车的内饰无论是做工用料都是非常让人满意的，摸到的基本都是真皮材料。
这台车开起来给人的感受，我觉得应该是接近完美了吧，2.9TV6发动机最大功率达到了440匹，扭曲则达到了550牛米，而且它的扭距来的特别早，在1800转的时候就可以达到这样的扭距，真的是很恐怖。变速箱是一台8AT的变速箱，可能很多人都会觉得很遗憾，为什么不搭配一个保时捷的PDK变速箱，我觉得为了舒适性考虑吧，AT变速箱还是比较合适的。
它采用了前后多连杆空气悬架的设定，所以整体的悬架感受大家也可以预测的到，不管是在平路上还是在烂路上，它的舒适性都是非常好的。虽然说这台车的价格很高，但是对于那些预算非常充足的朋友来说，这台车还是很值得选择的。
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