国际化将添新成员！智利总统主动上门牵手滴滴，释放什么信号？

4月25日，滴滴北京总部迎来一位贵宾。

这一天，参加一带一路国际合作高峰论坛的智利总统皮涅拉专程前往滴滴北京总部，力邀滴滴前往智利开拓市场，助推智利在智慧交通出行方面来一场综合性改革。这意味着，滴滴在国际化的道路上将再添新成员。

在此之前，滴滴已经与拉美国家的巴西、墨西哥合作，还在澳洲进驻澳大利亚、新西兰市场，东亚则落地日本等国家。不过，长期以来，我们对滴滴在国内的动作知之甚多，而对其在国际上的布局见闻甚少。此次智利总统的到访，让公众的视野也开始关注到滴滴在国际化道路上的动作。

仔细梳理来看，事实上滴滴的国际化早就开始了。

滴滴海外版图早有布局

2018年1月，滴滴正式收购巴西最大的本土网约车公司99，系当时拉美创投界最大的一笔投资。资金和技术的完美结合，催生出拉美地区的第一个科技独角兽企业。

同一年里，滴滴的国际化道路又先后进驻了墨西哥14个城市，澳大利亚、日本等多个国家。事实上，滴滴在国际化的布局上早已开始。

2012年才创立的滴滴出行，实则在2015年已然走出国门。

相关数据显示，从2015年8月开始，滴滴陆续投资北美的Lyft，印度Ola，东南亚Grab，北美Uber，欧洲Bolt （原Taxify）)和中东的Careem等公司。截至目前，滴滴的跨境出行合作网络已触达北美、东南亚、南亚、南美、大洋洲1000多个主要城市。

解构滴滴国际化战略

滴滴快速落地海外的道路上，到底凭借什么被其他各国接纳获？滴滴又靠什么能吸引到如智利总统主动发出邀请函呢？分析起来，其背后至少有三大要素。

首先，积累并输出丰富出行方面的技术和运营经验。

未来全球交通变革的中心在中国，因为这里有最复杂、最庞大的市场需求。就滴滴而言，其每天便服务2000多万次的出行，是全球其他市场相加总和的2倍。滴滴所拥有的庞大的数据系统，以及其AI技术运维能力，在全球都是领跑级别。这对于国外诸多出行领域企业来讲，滴滴的技术和运营能力输出，极其重要。

其次，积累并输出中国的智慧交通出行经验，提供就业。

滴滴与中国20多个城市合作，对部分城市进行了交通信号灯、潮汐车道等进行了智能化改造，同时又在新能源汽车布局上发力，解决了较大程度上的交通拥堵、尾气污染等等问题。比如，在部分城市，滴滴通过智慧交通项目为该城市减少了最高20%的拥堵时间，每年为市民节省1150万小时的通勤时间。这让中国乃至国际上诸多城市看到了未来趋势，纷纷向滴滴抛出了橄榄枝。

智利总统此次走访滴滴便直言，"来到滴滴非常重要，因为智利在进行大规模的综合的交通系统转型，我们很需要这样的经验。"智利期待通过改革解决交通拥堵、污染、停车场短缺、交通安全提升、对无障碍设施提升以及降低交通成本等七大问题。

此外，滴滴能够为当地提供大量就业机会。比如，在拉美，滴滴提供出租车、网约车、智慧交通等服务，创造上百万个工作机会，服务近1亿3千万人口。滴滴拉美运营团队有约1500名员工，包括工程师和运营人才，99%是本土员工，其余来自全球19个不同国家，包括中国、美国、日本、法国、德国、瑞典、荷兰等。

第3， 尊重当地市场，与海外本土企业一同成长。

在滴滴的国际化战略中，滴滴大多采取与优秀的本土企业合作的策略。当智利总统力邀滴滴落地智利市场时，滴滴出行总裁则表示，将会和智利本土力量一起发展，让圣地亚哥和北京和硅谷一样成为世界创新之都。

滴滴出行总裁柳青在智利创新&投资峰会期间接受媒体采访

早在2016年，滴滴的国际化策略更重视与本土企业合作。以滴滴出行与巴西99的战略合作为例，协议明确滴滴会向99提供技术、产品、运营经验、业务规划等全方位战略支持。

通俗点讲，滴滴在这些市场锁定最具竞争力的出行服务企业后，不是吃掉，而是扶上马、送一程。这种合作关系保证了滴滴可以更好的立足当地，尊重当地的市场条件，与当地企业是互相尊重、协作和共同成长的关系。

未来，这一投资策略或许会成为滴滴国际化道的重要准则。共赢的思路将更快助推滴滴在全球各地落地开花。（综合）