捷达为控制成本，塑料门板上出现的“仿真缝线”，只是冰山一角

导语：捷达为控制成本，塑料门板上出现的“仿真缝线”，只是冰山一角

大家好，很高兴再次与大家做分享，不知道大家有没有关注本次上海汽车展会，今天笔者着重说的是德国大众旗下的捷达品牌，这款被大众看重，要重点打造的子品牌：“捷达”，已经在上海车主“火了”？

如果你关注了大众的 全新子品牌“捷达”的话，那么很清楚，这款车是大众着重定位年轻消费群体的车型。

1、为什么要选捷达

那么大众为什么要选择捷达作为一个全新子品牌来包装打造呢？其实这主要是因为捷达在全球的影响力和销售量，都是首屈一指的，可以大众想着再次将捷达拉升一个层次，没有问题。

而且现在的年轻人对于德系血统的车型情有独钟，特别是国内市场，因为大众进入国内市场，捷达是卖得最多的一款车型，现在随着，国产车的崛起，在价格上，好多车型，在价格上完全和捷达差不多。

但捷达作为大众系的车型，价格已经是很实惠了，但要想再生一个高度。大众怎么办？

2、为什么要重点推捷达品牌

其实大众对于国内市场消费者群体的分割，已经掌握的很透彻了，年轻用户群体，购买力是不高的，但纵观国内市场，大部分底层年轻群体都是选择了国产车，如吉利、长城、比亚迪等车型。

然而捷达怎么说也是德系车企，所以在品牌高度上，要比国产车高。而且捷达一直也是性价比和耐操性闻名。所以大众重点推捷达子品牌是有胜算的。此次上海车展，捷达推出了三款车型，目的是从营销上将捷达差异化出来。不再和大众摆在一起。目的是让消费群体记住，德系从此多了一个低端价格的捷达品牌。年轻人理想的首选德系车型。

3、捷达成廉价品牌，控制成本煞费苦心：

年轻群体购买力不足，大众捷达要性价比，怎么办？只有从成本入手，这样才能体现德系的“高端廉价”，我们就看此次在上海车展推出的VA3。虽然该车没有下放到各4S店销售。

但是此次VA3的用料却成了大家津津乐道的话题。车内采用的材质几乎都是硬塑。这种廉价感，也许只有不懂行的年轻消费者能看得上。

还有就是中控按键设计有点不对称，但也许捷达会解释说，这是跟随潮流，彰显个性，但笔者是看不到个性在哪里。实在实的省料才是真的吧？

我们都知道，之前的捷达车，门边用料还是很足的，但此次上海车展展出的车型中，塑料门板上出现了“仿真”缝线。这是啥情况？难道又是为了增加格调，彰显个性吗？

其实这个塑料门上的“仿真”缝线还真只是省料的冰山一角，还有很多地方，懂行的用户一看就懂，如车辆的手刹设计，总感觉看起来别扭，网友笑话说，不仔细找还真找不到。因为它直接隐藏自爱扶手下面。

除了这个，还有啥廉价表现？看细节，还是内部按键，夜光都没有，晚上开车按键基本靠感觉了。被网友嘲笑，这个能省几块钱？

总结：大众捷达自从挂上了大众子品牌之后，也许注定就是一廉价之路，对于消费者来说，还需要时间慢慢适应。为了实现捷达在市场上的定位。也是煞费苦心了。

网友评论也亮了。捷达确实够现实的，大家怎么看？