记者24日上午在大张高铁天镇站站房工程施工现场看到，候车厅内一角，几十名装修工人正在干挂石材，进行吊顶、墙面的装修，整个施工现场呈现出一派忙碌而有序的火热场景。记者从中铁建设集团大张高铁天镇站站房工程项目部了解到，按照计划工期，预计5月底，大张高铁天镇站站房工程将全面竣工；7月底，既有京包铁路天镇站普速客运将恢复运营。
天镇站侧立面透视效果
新建大张高铁与既有京包铁路在天镇县境内的车站设计为高铁客运和普速客运“二站合一”。大张高铁工程于2016年实施了天镇站内既有铁路线路改造，2018年又拆除旧站，在旧址东新建天镇站。
站台施工现场
天镇站站房位于天镇县县城东北角，由中铁建设集团承建，北邻天黎高速，南邻301省道，距县城3000米，工程总建筑面积为4997平方米，站房高度为16.8米，设置基本站台1座、侧式站台1座和8米宽进出站地道1座，同时站台上设置等长宽的混凝土结构有柱雨棚。车站高速场设计最高聚集人数为200人，车场设计规模为2台4线，其中到发线2条、正线2条。站房设有主体一层，局部两层，另有局部地下一层为泵房。两侧设备用房及办公部分为两层钢筋混凝土框架结构，中间候车大厅为单层大空间结构，屋盖采用钢网架结构形式，站内功能用房包含旅客服务、客运系统机房以及车站办公用房等。站房正立面为玻璃幕墙、金属幕墙与石材幕墙相结合的建筑风格，设计使用年限为50年。
售票厅精装修样板
中铁建设集团大张高铁天镇站站房工程项目部项目经理刘浩介绍，施工单位去年6月21正式开工建设，8月中旬桩基工程完成，11月20日站房主体封顶，钢结构工程也于12月中旬全部完成。去年11月中旬开始安装室外幕墙，预计今年5月中旬结束，站房整体精装修、机电安装也将于5月底完成并具备预收条件。预计7月底天镇站既有京包铁路普速旅客列车将恢复运营。此外，大张高铁站房一标项目承接的大张高铁沿线103公里共76处生产、生活、办公、景观以及维修等配套设施建设也在紧锣密鼓进行当中。
刘浩告诉记者，作为新建的大张高铁客运站之一，未来天镇站将成为以铁路客运为中心，集长途汽车、公交、出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合交通枢纽。
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我市首条高速铁路——大张高铁项目于2015年11月开工建设，确定将于今年12月正式开通运行，我市作为全国42个综合交通枢纽节点城市将正式步入“高铁时代”。
大同至张家口高速铁路共设大同南、阳高南、天镇、怀安四座车站，设计时速250公里，线路全长140.079公里。大张高铁建成后将衔接京张高铁、张呼高铁、大西高铁等多条铁路客运干线形成内蒙古西部、河北北部、山西、陕西及我国西南部地区的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网、推动京津冀一体化协同发展有着重要意义。
这条铁路建成之后，大同到北京的车程时间，将从6个小时缩短到100分钟，而从张家口到大同车程只需要40分钟就到了。
（记者 贾晓龙）
来源：大同晚报
本期编辑：王宇
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