现在进入我国的汽车品牌是越来越多，在这其中有质量好的也有质量差的，但是大多数人又不怎么懂车，这也就使得这些质量差的品牌和车型也在其中鱼目混珠，如果稍有不慎就会买到手里，到最后自己想哭都哭不出来。像是这辆国产车，它就被大家称为是“生锈王”，不少车主都表示自己辛辛苦苦买辆车，报废只要三年多。
现在我国的汽车市场竞争是越来越激烈了，在这种情况下，很多车型也会降低自己的价格，从而提高自己的竞争力，拯救自己的市场。但是车辆的制造成本是有限的，车辆的价格想要下调就必须要降低制造成本，在这种情况下很多车辆就走起了减配和偷工减料的路子，像是车辆上面的防锈涂层很多车企就没有做好，而奇瑞、宝骏和江淮也被大家誉为“生锈御三家”。
而在其中生锈最为严重的就要提到江淮同悦这台车了，同悦这台车相信很多人都听说过，在早些年间它也卖得风风火火，因为它的价格只有4万多，在当年人们的收入水平又没有现在那么高，于是很多人也是对它信赖有加。但是这台车却因为生锈严重饱受大家的诟病，而且在当年它还因为生锈问题登录了315晚会。
但是登陆315晚会之后，好像江淮并没有看到这台车的问题，反而这辆车还在继续生产，而且生锈问题也没有得到解决，像是王先生的这辆同悦开了只有3年多的时间，车上早已经锈迹斑斑，如果把车辆给升起来地盘简直就是惨不忍睹，很多地方甚至都锈烂了，简直就是藕断丝连，开起来都掉渣渣。
李先生的同悦也面临了生锈的问题，不少地方的车漆都已经产生了鼓包的情况，自己也是每半年就去补一次漆，最近想开4S店的修车师傅给混成老熟人了，当时没有事的时候还和这些修车师傅出来打个牌喝个酒，而大家在牌桌上酒桌上讨论最多的话题就是同悦这台车的生锈问题。
虽然说现在汽车的价格都有一定程度的下调，但是我们希望买到的是一辆好车，是一辆结实耐用的车，而不是这样买回家开3年就要临近报废的车，这简直就是在自砸招牌，车企造车也应该讲究一个良心，在用料做工方面都要精益求精，很多人都希望把车辆上面的不用配置减少一些，做一做防锈处理。毕竟大家开车的时候讲究的就是一个安全，如果车身质量都无法得到保障，那有何谈安全性呢？开着一辆锈迹斑斑的车出门谁又会觉得放心呢？不知道大家是怎样看待这台车的呢？
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