外观我归因于一个严重的DIY，前面的酒吧使用了原来的mt，后来从美国买的小黄色侧灯，淘宝买的黄色贴纸是不可接受的，前照灯换了LED，我认为这次推广不同于透镜的整体改进。
轮毂使用了原始F01五个活动环的750米版本。ET和J值完全匹配五个系列，从而达到所需的眉毛对齐效果，在极度压缩时不会摩擦挡泥板的内衬。
我为前挡泥板选择了M5套件。我不知道我们是否有这个修改，但我认为它可以非常不同于普通的五系车。
制动套件来自BMWF10M5的原六活塞制动钳套件，而后轮制动器升级了放大的制动盘，因为原M5的后轮也是一个活塞。
后来提升了后遮阳板，我觉得是必要的，哈哈。
后排娱乐系统现在已经从原来的NBT升级为整个EVO系统。NBT的可扩展性、可播放性和分辨率都被粉碎了，这是值得一开始的。
原厂后排娱乐控制和耳机都在一句话中。一切都应该和原厂一样。
屏幕比NBT更大更清晰！
Hud是一种大家都认为最有用的配置，而B-Grid是最高的配置。
中央控制概述，陶瓷套件，空调面板应在几天内更换。因为上面没有通风按钮，我刚升到座位上。
这是一个升级，让我流血很多，纳帕摩卡棕色M5原始座位。除了第二十次调理，再加上座椅通风和加热的支持，让你每次开车都不至于走运，夹腰是为了让你在出门的时候全力以赴感到充满安全感！
谁知道方向盘何时加热？
热血！M！！！！
太长了！
原来的大活塞匹配400个大制动盘。100-0测得制动距离为32.8米，这一成绩，我看行了！
感觉这辆车充满了细节。这盏翼灯是一位朋友从德国带回来的，每个2000元人民币，是的，一对4000元人民币。因为一个汽车朋友用的挡泥板灯知道质量不能直接看，那M5标签还在贴后，充满了便宜的感觉，我当然不能接受，直接买了原厂就上！事实证明，一物一价。我的挡泥板安装了将近两年了。里面没有雾和水。灯还亮着！副工厂怎么能做到？
后轮没有垫圈。ET是完美的。后轮胎标准为285-35-20P零。
原厂的舒适入口直接使后备箱锁车。这很方便。另外：我还为这五个系列升级了原厂的电动吸入门，这也是一个高压设备。有时孩子们会睡在车里，当车门打开和关闭时，电动吸入门的优点就会突出。设备不错！推荐！
Xpel的支持似乎是必不可少的，但事实上，对于爱车的朋友来说，这已经是一个需要的项目了。原来的车漆对我很重要。当然，所有的内部面板也与XP相连。
脊柱前凸
原来的ACC护板可以很好的保护后雷达头。这个盘子在中国真的很少见！______因为很少有MT型号有ACC！这枚盾牌也是我从几千英里以外的地方买回来的？？？？？
M5座椅配红色安全带，一切都很和谐。
臀部强壮，尾喉和谐对称，我就是喜欢这种感觉！
在荣和赛道的位置，E92M3在圈速赛中直接输了。现在这是一个两步程序。这不是说我的车比M3好，而是因为我的个人驾驶技术，M3的车主很仁慈。
最后一个就要结束了。我对汽车减震器的宣传来自于原F10 535i运动型减震器套装。整个高度没有国内的F18高。它确保支撑同时舒适。经过一年半的充分利用，它是非常令人满意的，下一个轨道不害怕。轮胎标准在255-40-20之前和285-35-20之后，所有标准都提高了一个等级。第一个优点是提高舒适性，减少轮胎膨胀的危险。第二，它可以使整个车更满，眉毛之间的距离更短。唯一的缺点是速度比的偏差，比速度表的性能快4公里/小时。高速行驶时要注意超速。好吧，这是我的F18在这个问题上的全部介绍。如果同类车的朋友可以信任我，我需要知道的任何问题都很乐意为我们解答。下一期将给我们带来我的奥迪A6，它在国内只有一个数字。马上就来！！！！
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