官方确认：我国海军舰艇年均出海时间200天，是15年前的十倍

　　今年是中国海军建军70周年的重要一年，在过去数十年中，一代又一代人亲眼见证着中国海军的起家和兴盛，以至于到今天的强大。很显然，中国海军迈着一步一步坚实的脚印在前进是有目共睹的，但是总会有一些人说中国海军不像美国或者俄罗斯的海军一直在外执行任务，缺乏远洋航海经验，所以一支没经过实战洗礼的军队是没有战斗力的。

　　054A益阳号护卫舰驶入美国五月港海军基地，舷号548

　　中国海军发展到今天，海军所保有的作战舰艇数量已经跃居世界第二，在超过传统海军豪强英国和军事大国俄罗斯后，排在中国之前的也只有美国海军。航母和大型驱逐舰一共有13艘，另外还在建5艘大驱和2艘航母，核潜艇13艘，常规级潜艇40余艘，其他各式护卫舰及导弹舰数十艘不等，而中国海军使用的垂直发射系统也能发射包括鹰击系列、红旗/海红旗系列导弹，无论是武器先进度还是舰船先进度都居于一流水平。

　　但罗马并非一日建成，早期的中国海军年出海日较少的确是有据可查的，这主要是我们当初的海军并不强大，现代化程度并不高。根据中国军方的一份详细资料显示，十五年前的21世纪初期，我过海军主力舰的平均年初海天数仅有20天左右，一般不超过30天，主力舰年航程几乎都在5000海里以下，比如133重庆舰，在其从1983年到2014年服役的32年间，仅航行了15万多海里，航行时长不超过1.6万小时，平均每年也仅航行4800海里和21天不到。

　　但事实上中国海军在近些年一直在进行转型，中国海军也越来越多地开始活跃在中国领海及近海水域之外。根据中国军方于4月17日公布的官方消息，中国海军作战舰艇每年有超过三分之二的时间在海上活跃，平均每天有数十个机组、上百艘舰艇处在任务执行之中。近年的海军出海天数已经增长到了200天以上，如果和十几年前的海军出海数据一比较，可以发现现在我国海军出海天数和航程多了数倍甚至十数倍，从数据上我们也能明显地看出中国海军正在进步。

　　中国海军派遣维和护航舰队前往亚丁湾执行公海护航任务

　　中国海军出海次数增多也反映在了中国海军舰艇在不断地参与到人道主义和国际安全行动中，2015年5月中国发布《中国军事战略》白皮书，该文件详细地描述了“主动防御”的战略概念，其主要是讲海上防御和公海任务执行结合起来。中国海军在潜移默化间已经放弃了“海洋和陆地在战略地位上要更逊色”的传统思路，转而重视管理公海安全以及保护海洋权益。这一战略在21世纪的今天具有十分重要的指导意义，并且中国海军多年来也是这么做的：作战舰艇逐渐远离中国海岸，并且预计在未来这样子的运行方式还将继续。

　　中国海军前往地中海和俄罗斯海军执行联合海上军事演习（2014年）

　　2008年中国开始向非洲之角索马里附近海域亚丁湾派出一支三艘海军舰艇组建的维和部队，开始为经过此处海域的各国船只护航，借以为国际反海盗行为作出积极贡献，到目前为止中国亚丁湾护航编队已经为超过6000余艘商船提供护航服务。另外中国的医疗船也经常前往需要医疗援助的国家地区，在积极响应联合国的号召下，中国的国际地位也随着这些行动的实施“水涨船高”。

　　有可能你认为在海外进行护航或者执行这些人物并没有太大的助益，有可能仅仅只能换来所谓的“国际地位”而已，但事实绝对不仅仅于如此，中国人民解放军海军在海外执行任务之时，不仅锻炼了在原理本国港口的条件下长时间航行的能力与接敌（应对海盗）的反应能力，还着重加强了执行具有战略意义的作战任务的能力，作战人员和作战舰艇之间协同配合完成任务以及科学合理的海军力量调遣，也间接地体现了我国在这方面能力的逐渐完善。

　　中国海军和法国海军于法国的土伦海军港进行联合演习

　　舰艇能战率，才是海军战斗力的最重要指标 。在航时间，也海军是舰船总体重要指标，直接决定舰船能否在需要的时候派上用场。这个指标往下分解，就是系统、设备的可靠性指标，以及人力资源的运用，反映的就是基础工业水平和组织能力。

　　出海天数可以标志一支海军的整体战备状态和作战能力，出海天数多的海军，其人员素质必然较高，舰艇保养能力必然较好，主力舰作战能力必然较强。一只总是在港口里趴窝的海军，是没有出息的。

　　早在2015年，军报公开的官方报道，中国海军的年平均出海时间已经达到150至200天，年平均出海航行里程4万海里以上，接近美国海军的水平。

　　借着中国人民解放军海军70华诞之际，特为中国海军献上诚挚的祝福，愿中国海军在未来能够越发强大，成为蔚蓝大海上保护祖国海疆的常胜之师！