从纸面上的数据来看,无疑德国的“猎虎”坦克歼击车是最强的,总重高达82吨,它安装一门128毫米坦克炮,威力惊人,在3000 米距离上可以击穿170毫米厚的钢板,1000米内可以轻松穿透230 毫米厚的钢板。“猎虎”的正面战斗室的装甲厚度高达250毫米,能保证在被摧毁之前,击穿对方的正面装甲。
“猎虎”坦克歼击车
“猎虎”坦克歼击车看似“无敌”,实则存在致命的弱点,那就是机动性,它实在是太重了,这直接导致“猎虎”坦克歼击车存在以下几个严重的缺陷:机动性太差,即便采用了大功率的发动机,“猎虎”的时速还是太慢了,使得作战部署不够灵活,无力应付突发的危机,这在战争中是常有的事;其次是过于依赖后勤补给,重达80 吨的“猎虎”油耗极高,加满油的猎虎行程最终只有100 公里多点,这意味着“猎虎”经常需要临时退出战场进行补给,一般情况下还好点,一旦战线不够稳,固处于不断撤退的态势下,很难保证“猎虎”会得到及时的燃料补给,许多情况下,那些“完好无损”的“猎虎”在撤退途中由于缺油而不得不炸毁抛弃,尤其是在东线,苏军的大纵深突破深度一般都超过200公里甚至达到300公里,没有后勤补给,这些“猎虎”根本不可能逃出苏军的包围圈。
而“象”式(改进后的“斐迪南”式)对于实战而言也太重了,“象”式的重量在65 吨左右,而“猎虎”相比“象”式足足多了小20 吨,对战场的适应性也就更差了。
“象”式坦克歼击车
从实战的角度出发,“猎豹”坦克歼击车可能算是佼佼者了,“猎豹”坦克歼击车配备一门高倍径的88 毫米坦克炮,穿深极强,2000米的距离上可以击穿除Is-2绝大部分坦克。其80 毫米厚近55 度的倾斜装甲拥有着不俗的防护力,在保证了火力和防护的同时,“猎豹”的总重才45吨,时速可达55 公里/小时,拥有着良好的机动性,可以说是坦克的三要素:火力、装甲和机动性这三者完美的融合,实际战斗力远比“猎虎”和“象”式要高,非常受德军官兵的欢迎。
“猎豹”坦克歼击车
一些人认为德军的三号突击炮G型是性价比最高的坦克歼击车,应当算是最强的,不过到战争后期,介于盟军的重型坦克呈现装甲越来越厚、火力越来越强的趋势,三号突击炮已经越来越难以应付这种威胁,其装甲防护和火炮威力都已经无法满足德军的需要,也无法再做进一步的改进,随着战争的持续,退出战争舞台是迟早之事。
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