问题提出的重点不是物业卖车位，而是没有买车位的业主，开车进小区:不让停！不让停！
这里首先要说明的是，在小区买了房成为业主不是想当然必须提供给业主停车的理由。在一个封闭小区，业主正常能够停车，需满足以下任一个条件:
1、有合法买卖或租赁的固定车位;
2、有空余的临时机动车位。
其次，正规的物业公司是不允许在小区绿化带、消防通道等不宜停车区域安排停车的。如果小区所有临时车位都满了，当然不会再允许其他临时车辆进入随意停放。
那么小区物业 不 让未买车位的车进入停放，其背景到底是怎样的呢？
这里面有可能涉及到第三种灰色、缺乏监管的车位租售问题，这也是很多人对此耿耿于怀的。
三四线城市新商品化住宅，车位配比较高，比如车位比达到1:1或以上，当地市民私家车购买量不是很高，城市街道的非干道两侧，人行道上都可以随意停车，交警部门一般不处罚这一类违停，换言之，业主们购买租用小区车位的意愿不强烈。
对于这里的开发商来说，这就尴尬了。花了大价钱作为小区配套而建的地下车位，无论是产权车位还是规划外的人防车位，因为无人购买(产权或使用权)而导致这部分投资迟迟不能回笼，于是就动起了“只售不租″的脑筋。这种现象的出现，与当地的管理政策执行力度有很大关系。
这大概是提问人遇到的困惑最大的可能性。
由于一个地下车位的开发成本约在十万元，这个价格在三四线城市不是很亲民，车位卖低了，开发商赚不了钱，价格卖高了，业主们又不接受！于是开发商选择宁可空着车位，按月缴纳车位管理费也不出租，人为造成车位紧张的状况。
如是以上状况，业主为难物业公司:让你停到地产公司的待售车位上是没有道理的。这些车位的使用权还在开发公司手上，物业公司收取了管理费，就要保证这些车位不被他人占用。
现在回到提问人的问题，该怎么办呢？
笔者建议如下:
1、向当地的政府部门投诉吧，以解开发商产权车位只售不租的困局。一旦政府下令:未售车位必须出租，那你就可以顺利的租一个。
2、如果第1个方法无效，那还是买一个吧。反正随着以后私家车越来越多，僧多粥少的局面还是会出现。你不买一定会有人先买。近闻浙江一老兄一下子买了小区300多个车位，令同小区其他业主六神无主，也到处在问怎么办，怎么办？
你说，万一你们小区也出来一个奇人，那咋办呢？
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