春风摩托最近似乎开始学坏，把小米雷军的那套饥饿营销手段拿过来，在今天开始春风650GT限量50台的抢购活动，暂且不谈饥饿到什么程度，但看是自带边箱43800元的售价来说还算是比较靠谱的，毕竟只比春风650MT仅高出了200元价位。
近两年的时间里作为春风来说，市场最大的对手贝纳利可谓是风头正劲，靠着那台500cc双缸发动机衍生出了拉力、太子、复古等多款车型，而春风近两年可能还在忙着和KTM的合作事宜，一直没有拳头产品出现，即便是去年上市的CF400 GT也是瞬间淹没在贝纳利的车型大军中，没办法本身春风400排量的双缸发动机好像确实没有贝纳利小黄龙身上那台双缸发动机被车友的认可程度高。
不过近日开售的春风650GT可能会打开这个局面，排量高于贝纳利的胶水502，整车配置豪华，ABS、全液晶仪表、可升降风挡、换挡杆三级可调、LED透镜大灯、19L超大油箱，自带边箱，非常成熟的源自川崎的动力配备完全可以满足摩友日常代步以及长途的需要，关键是整车的颜值确实很高，没有常规国产摩托车设计的那种强硬堆砌或者大面积山寨的既视感。
春风650MT的推出相对于贝纳利来看，应该算是一个差异化路线的产品，贝纳利现在的主攻方向为拉力、街车、复古这三大阵营，而在豪华休旅车型里似乎只有黄巡，无奈作为黄巡虽然有着四缸和声浪的加持，但是无奈过于笨重并且在春风国宾的压力下销量也是一般，春风现在主攻的应该就是豪华休旅产品线，至于拉力车款，现在都和KTM深度合作建厂了，后期肯定是不用愁了。
自打李书福揽入贝纳利后，贝纳利的发展确实迅猛，马上还有更大排量的贝纳利702S上市，这个平台依旧可以搞出拉力车、复古车，就问你春风怕不怕？春风其实只是笑而不语，依旧走在豪华休旅的康庄大道上，因为春风搭载V型双缸公升级的巡航车差不多也是今年会亮相推出，据说首批车型将会提供给香港警队使用，未来和春风国宾一样具有公务用车的光环加持，自然会备受关注。
不过毕竟公升级车型还是离普通工薪阶层摩友有些遥远，就说今天上市的春风650GT还是非常具有可玩性的，时尚的外观、豪华的配置、不错的续航能力，不论是日常同情还是长途摩旅都能胜任，也并不是所有的摩友都热衷于拉力车粗狂的风格，要知道很多摩友在骑拉力车的时候不穿上一身拉力服配上一定拉力盔都不好意思出门，而休旅车就没那么讲究了，什么风格的骑行服都能搭配，更何况又有多少拉力车主成天去找着非铺装路面去野？
虽然春风650GT走的是不同于贝纳利系列车型的休旅路线，但是依旧不会对贝纳利带来较大的冲击，反倒是有可能直接影响到自家的国宾和650MT两款车型，国宾售价高自重大操控灵活度一般，650MT一张前脸毁所有，确实太丑了，如此以来最终春风的650阵营里能够受到摩友较大关注度的应该只会是650NK和650GT了。
老机友原创，部分图片来自于网络
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