海口江东新区起步区控规及设计公示！规划地铁和无人驾驶公交环线

4月8日，

记者从海口市自然资源和规划局获悉，

《海口江东新区起步区控制性详细规划》

和《海口江东新区起步区城市设计》，

目前已形成阶段成果，

为广泛征求社会各界和市民的意见和建议，现按程序进行公示。

海口市江东新区起步区控制性详细规划

打造全球领先的生态CBD“

记者了解到，此次《海口江东新区起步区控制性详细规划及城市设计》发展定位秉承江东新区“全面深化改革开放试验区的创新区、国家生态文明试验区的展示区、国际旅游消费中心的体验区、国家重大战略服务保障区的核心区”的总体定位，坚持共生、共融、共享的规划理念，建设走向世界的先锋之城，打造全球领先的生态CBD。

规划范围东起芙蓉河，西至道孟河，北邻东海岸线，南至江东大道，总面积1.79平方公里。规划显示，起步区城镇建设用地总面积为127.46公顷；起步区建筑面积总规模不超过180万平方米，其中江东新区起步区CBD选址初步定于起步区的北部滨海地区，总部办公及商业办公建筑面积约72万平方米，占总建设量40%；服务型公寓(国际人才社区)建筑面积约29万平方米，占总建设量16%；公共服务配套建筑面积约52万平方米，占总建设量29%；弹性设施建筑面积约27万平方米，占总建设量15%。

”

规划将起步区划分为四个单元

在单元划分上，规划将起步区划分为四个单元，分别为中央活力区、弹性发展区和两个总部办公区。其中，中央活力区核心功能为商务办公、自贸服务、金融结算、法律咨询、会务展示、文娱消费和综合管理等；弹性发展区为战略留白区域，预留自贸服务、总部办公、配套服务等功能拓展用地；两处总部办公区核心功能为企业总部、商务办公、国际人才服务、商业服务等；企业及总部用地中规划商务/科研混合用地位于中央活力区外东西两翼，共59个地块，可划分为78个总部基本单元，用地面积22.87公顷，占建设用地总量的17.94%。商务/科研混合用地以50米×50米构建基本单元，单个基本单元建议采取企业自建模式，鼓励若干基本单元进行联合修规方案设计和施工。

在商业商务服务业用地上，布局具有海南特色、国际标准的商业商务服务业设施体系。规划商业商务服务业用地23.83公顷，占建设用地总量的18.70%。针对高层次人才的工作及生活需求，以人的行为动线为脉络，沿东西向中央绿楔公园布置消费、文化交往、休闲娱乐、运动健康等服务设施；针对入驻企业的生产性服务需求，沿中央活力轴布局产业配套服务设施，包括金融管理、教育培训、文化交流、会议会展、法律咨询、信息发布等，打造开放共享的国际商务商业服务集群，构建具有国际影响力的产业创新服务体系。

在公共管理与公共服务设施上，规划公共管理与公共服务设施用地3.34公顷，占建设用地总量的2.62% 。规划体育用地7处，规划文化活动站4处、居民健身设施4处，规划社区医院1处，规划超市或室内菜场2处、便民店等商业服务设施4处，规划社区服务站4处、老年人日间照料中心2处。

在起步区内解决0.52万人的住房需求

同时，规划起步区就业人口2.60万人，在起步区内居住的人口约0.52万人。在居住用地上，规划充分体现产城融合建设理念，在起步区内解决0.52万人的住房需求，结合总部办公单元适度集中建设4片租赁住房公寓区，打造5分钟步行通勤圈。规划幼儿园用地一处，学生规模200生，独立占地，面积0.29公顷。

探索构建“国际化热带滨海滨江花园城市”风格

在建筑风格上，起步区建筑设计结合地域特色、海南文化及时代精神，将现代材料、技术、美学相结合，探索构建“国际化热带滨海滨江花园城市”的新海南风格。通过空中花园、遮阳措施、垂直绿化、全天候步行体系等建筑语言，彰显“秀、雅、清、透”的建筑风格。建筑色彩上，起步区整体体现雅淡清爽的建筑色彩。引导商务办公类建筑以冷色系中低艳度色彩为主色调，在底部选用略高艳度的色彩强化界面与场所感；引导文化商业类建筑以暖色系中低艳度色彩为主色调，在建筑构件局部点缀暖色系中高艳度色彩，营造商业氛围；引导居住配套类建筑物外立面基调色采用暖色系的中低艳度色，建筑物的高层部分基调色采用中高明度色，营造连续的街区景观。

在门户特色上，起步区规划3处特色节点门户。位于江东大道、白驹大道、滨海景观道的入口位置，设置标志性建筑物或公共艺术设施，形成南部迎宾门户、北部滨海门户、白驹大道门户。同时，起步区规划3处高层总部商务地标建筑，位于中央活力区,控制制高点高度为80米。

此外，

起步区将规划建设

地铁和4条无人驾驶公交环线

在对外交通系统上，起步区通过骨架干路、轨道交通衔接海澄文，通过快速路、云轨串联江东新区各组团。

在城市道路系统方面，规划采用“窄路密网”模式构建开放式街区。街区的步行慢网基本单元规模为50米×50米,支路系统基本模数为132米×132米,干路系统基本模数为400米×400米。规划形成“三横八纵”干路网系统，作为起步区机动车交通走廊。三条横向干路为江东大道、一横路、四横路，八条纵向干路为东一路、东四路、东七路、东十路、西一路、西四路、西七路、西十路。

公共交通系统上，起步区将规划建设地铁，规划轨道交通3号线、3号线支线，途经海口高铁新站、中心城区、起步区、美兰国际机场综合枢纽。起步区共设置3处轨道站，平均站距约1100米。规划一条云轨线路，途经起步区、大学城、美兰国际机场综合枢纽。起步区共设置7处云轨站，其中3处与轨道站综合设置，平均站距约360米。

在公交环线上，起步区内规划4条无人驾驶公交环线，无人驾驶公交站点结合慢行支路设置，构建“公交+慢行”交通出行模式。依托一横路、四横路、东四路、西七路与起步区外围江东大道、白驹大道、桂秀路布设8条区域公交线路，采用“大站快车” 运行方式，站距800米-1000米，满足跨区域快速公交需求。

在公交场站方面，规划交通枢纽站1处，结合其他用地联合建设。整合交通换乘、游客集散等功能。起步区外围规划两处公交首末站，满足公交到发、停放、充电等功能。

按照《住建部关于城乡规划公开公示的规定》，开展本次控规及城市设计成果草案公示，充分征询广大市民的宝贵意见，共同描绘海口江东新区起步区发展的宏伟蓝图。

公示时间：30个工作日（2019年4月8日至5月20日）

公示地点：海口市规划部门网站（http://ghw.haikou.gov.cn）。