跟喜欢开超跑耍帅的富二代相比，乐高对超跑，才是真爱。
每一年，乐高对超跑最喜欢做的，莫过这两件事：丰富科技组成员和复制超跑。
二者明显的区别，尺寸不一样。
科技组是乐高其中一只产品线，经常推出授权车辆模型，上架即售空，有钱买不到系列。
以2019年举例，推出保时捷911 RSR，国际GT赛事顶级赛车。
保时捷谁不认识，“跑车界的经典”...
乐高经过精美复刻，原车长啥样，乐高等比例缩小，该有的元件一个不落，会动的都能动，帅炸了好么。
所以无论是真车还是模型，大众赞不绝口！
幸（tu）运（hao）者买回家拼凑并收藏，玩得不亦乐乎。
反观乐高复制超跑系列，对于普通群众如所长，可远观而不可亵玩焉呐。
为什么呢？
看图你就知。
好像还不行，再上一张图，让真车作参造物。
左边由乐高积木拼凑而成，它的外观、形状、大小与右边的真车，一毛一样！
追随所长已久老粉想必都知道，这是乐高超跑系列新成员。
此前，所长介绍过乐高复制另外两款产品：布加迪和雪佛兰皮卡。
时隔数月，乐高就不安分了，推出新车——迈凯伦塞纳。
唉咦，这辆车又是哪位“王者”？看着挺贼霸气的，来来来，所长科普时间到。
迈凯伦塞纳是一辆合法开上公路的跑车，是一台具有强劲性能终极赛道超跑。
超炫酷的造型设计，双开门霸气侧漏。
搭载V8双涡轮增压发动机，最大马力达800马力，峰值扭矩为800Nm。
全车注重轻量化理念，车门等采用多碳纤维制成，一方面扩大车的内部空间，另一方面大大降低整车重量仅1198kg，同时也大幅提高了车的运动性能。
这么说吧，当初塞纳限量发售500辆，售价75万英镑，折合人民币6,633,750元，6百多万呢～
更阔怕的是，三天后即售空...
按照国际惯例，乐高对迈凯伦塞纳（以下简称乐高塞纳）进行1：1还原。
全车由乐高组件堆砌而成，前大灯、车门均可以正常打开，即使是积木车也要保持贯有的霸气风范。
车子内部构造、座椅以及装饰由乐高密集拼成，机械感爆棚。
拉近一点看车尾，细节更是精致到没话讲，尾翼尺寸、角度根据真车全数还原。
不一样的是，乐高塞纳的方向盘、座椅、踏板、轮圈和人机交互系统，通通取自真车部件。
感觉全车整体还原度更高了有木有～
全车使用共计467,854个零件，前期设计时间忽略不计，只拼装时间耗时长达2725小时。
据迈凯伦介绍，生产一辆塞纳所需时间是300小时，约莫9倍的差距，可想而知工程量之庞大。
并且，真人坐进乐高塞纳，按下发动按钮，积木车被启动～伴随一段双涡轮增压V8引擎轰鸣声。
哇瑟，接下来是不是脚踩油门，飞驰而去，帅炸天！
别发白日梦了，官方明确表示，这辆乐高塞纳并不能开上路哦。
那段引擎声其实是事先预录的，音效而已。
但是不管咋说，要是真能坐着乐高塞纳感受一波神车的魅力，人生也算美满了呀。
讲个开心的消息，这辆乐高塞纳接下来将进行世界巡回展出，预计7月份登上古德伍德速度节。
如果觉得不过瘾，别忘了乐高的支线科技组。
今年，乐高联合迈凯伦同时推出塞纳套组模型，全部零部件数量有219块。
包含迷你驾驶舱、可拆卸挡风玻璃、后扰流板、塞纳标志贴纸等等，真实还原塞纳所有元素。
退而求其次，玩一玩模型也无妨的啦。
尽管如此，让我们猜猜乐高下一辆积木车，又会谁呢？所长搓搓小手表示hin期待。
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