如果说国产车在技术上，能以赶上和超越外资，需要时间可以理解，但是连外观设计都太丑，实在让人咬牙切齿和气愤，难道我们没有好设计师？难道我们不懂设计吗？我们怎么能够容忍一款丑样丑样的车出来呢？
漂亮的海外版高尔夫！
现在汽车产品的上市速度非常快，几乎每月都有新车争先抢后发布，急于与消费者见面，对于消费者来说，对一款新汽车的第一印象，就是看看外观了，不好看是被吐糟最多的了。
经典又土味的国产车！
国产品牌汽车与外资品牌汽车相比，在外观上给人的感受，总觉得不够好看和漂亮，虽然现在国产车在外观上也越来越好看了，但是整体上，依然与海外品牌有不小差距。
流水行线型是不存在的！
如果说没有外观设计人才的话，中国的合资汽车产业也走过了36年，到了今天，我们拥有了不少各行各业的人才，令人惊奇和奇葩的是，我们依然热衷于模仿，甚至直接山寨别人的外观，更奇葩的是，面对抄袭却不以此为耻，很多车企反而以此为荣了，实在令人费解。有自知之明的消费者，购买一辆山寨车上路，都感觉到丢人。
谁尴尬！
原来没有设计能力，依靠抄袭和山寨情有可原，可是今天，我们自己也有不少在国际上知名的设计师，并且很多国产车企也热衷花费重金聘请了国外设计师，可是现在生产出来的国产车，外观让人觉得惊艳的依然少，我们看海外汽车产品都挺漂亮的。
大大的车身，小小的轮子
这其实是与中国人的审美观有关，特别是生产产品的老板，其审美观尤其重要，中国企业家和资本家身上一直有一种土味审美感，而他们握有决定产品设计的权利，就算是最好的设计师供稿，一个审美趣味低下的人，也只会选择最差的设计稿，所以我们能够看到很多奇葩的建筑，也能看到很多雷人的设计，更能让人看到让人失望的汽车外观。
这个头？？！！
审美虽然没有绝对标准，但是审美趣味却有高下之分，消费者的水平提高，消费者的审美要求也越高，对于现在很多年轻人来讲，开一辆土气的车，宁愿不开车，开一辆山寨车，是得有多大的勇气，就像一个毫无自知之明的人，在骄傲的炫耀自己是个傻子一样！
质感不质感的不重要！
以前我们为生产产品而设计，在未来，一定是为设计而生产产品的，人们也为设计而消费。现在可选择多了，好看的车销量越来越好，丑的车逐渐被人冷落。
期待国产车的崛起！
如果让专业的设计师来决定专业的事，那么中国产品的外观不会比国外产品差，而且还会出创新，至少不会Low到总去山寨别人的外观！
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