沃尔沃花50年时间收集事故数据，现要对分心、酒驾行为动手了！

随着国民生活质量日益提升，中国的汽车保有量也一次又一次地突破新高峰。越来越多的人能开上小汽车是一件幸福的事情，但随之而来的却是越来越多的车祸事件。行车安全是所有司机及其家庭都非常重视的问题，消费者在购车时也更倾向于安全性能好的品牌，例如沃尔沃。而沃尔沃这个以安全著称的汽车品牌，在行车安全上也确实有自己的一套经验。

早在上世纪70年代，沃尔沃就有感于车祸事故的频发趋势，至今花费了近50年时间来大量收集汽车的事故数据。1970年，沃尔沃在瑞典总部成立了“事故研究小组”，专门收集沃尔沃品牌车辆发生的事故资料。如果是较近的事故现场，研究小组不论白天还是黑夜一定会奔赴现场做好记录工作；如果是较远的事故现场，则会在事后通过各种资料来了解事故的全过程。据沃尔沃品牌方公布的消息称，近50年来他们记录并分析了超过4万起事故，涉及人员约72000名。

沃尔沃用将近50年时间建立起的事故资料库非常庞大，具体内容和分析结果也不会轻易对外公布。但前段时间沃尔沃品牌方对外表示称，行车安全最亟待解决的问题还是人类行为，主要包括超速、分心及酒驾三大不良习惯。

大家都知道，天灾人祸等不可抗力我们无法阻止，车子自身故障也很难被察觉，但作为车祸主因的人类行为却是容易被控制的。那么，以安全著称的沃尔沃，会采取什么措施来避免以上三种不良习惯带来的安全隐患呢？

答案是在汽车内饰中增添面向驾驶员的摄像头以及配套的传感器。在上述三大不良习惯中，超速比较好解决，沃尔沃已决定自2020年起推出车辆速度限制器，把新车型的最大车速控制在180公里/小时。剩下的分心和酒驾就不太好办了，汽车毕竟不是人，不能在驾驶员发动车之前就察觉到他/她是否酒驾或是否会分心，所以需要车内摄像头和配套传感器来进一步保障安全。当这些安全配件检测到驾驶员正处于分心或醉酒等不良驾驶状态下，会通过声音或视觉等操作来提醒驾驶员。如果驾驶员还不为所动，继续保持错误的驾驶状态，那系统将进一步对驾驶员的行车进行干预，例如自动减速等，最大限度减少因人为因素引起的事故。