值得以拥有的方式去体会 V221代奔驰S350L

　　体验一辆车的最佳方式就是去拥有，而奔驰S级就是这样一辆值得去体验的车。每一代S级都不乏忠实的拥趸，每一代S级也都值得去拥有收藏。本期节目，我们就以这辆V221代的奔驰S350L为主角和大家聊聊我心中的奔驰S级。

　　点击视频，一同感受奔驰S级的魅力所在 ↓↓↓

　　对于爱车之人来说，爱到极致即是拥有。短暂的试驾就好比约会，长期的陪伴才是生活，只有一起生活过一段时间，才能深喑经典车型的魅力所在。这期节目和大家分享的V221代奔驰S350L就是这样一辆值得去拥有的车。

　　这代S级叫W221代，标题中之所以叫V221代是因为我们节目中这辆是S350L长轴版，所以长轴版的底盘编号也区别标轴版，称之为V221。

　　W221代的S级相比它的上一代W220代S级，在设计上更加稳重而霸气，令人感受到了W140代S级俗称“虎头奔”带给人们的气势感受。

　　因为每一代S级的设计不同气场不同，许多喜爱S级的粉丝们也起了许多非常形象的别称，比如上图的W220代S级，因为优雅的设计和大灯的造型就被称作“蝴蝶奔”，而到了W221代的S级，由于整体设计风格的转变尤其是大灯的造型，所以许多朋友称之为“鹰眼奔”。

　　W221代S级的设计贯穿着力量感与流线型的交融，尤其是侧面的设计，两道腰线有如裤线一样贯穿车身侧面，腰线弧度与镀铬装饰条的配合下，勾勒出了车身的肌肉线条，让侧面更具力量感。

　　这辆车的尾灯设计是一大亮点，镀铬条贯穿在灯组之中，大灯还采用了与车身同色的设计，这样的尾灯设计在当时的时代看显得颇为前沿，成为了一部分用户的挚爱。

　　优秀的车身的设计让这辆车拥有了一套得体的西装，而搭配这套西装所需要搭配的皮鞋就需要车主去为它选择了。整备这辆车的最大得意之处就是为它甄选的这套19寸顶配轮毂，经典、优雅、霸气汇聚一身，让整车的气场有着明显的提升。

　　看过外观，我们来到内饰空间。221代奔驰S级的内饰设计在当时时代是开创性的，引领了潮流。仪表与中央大屏贯穿一体，整体的横向布局设计把原来分隔布局的各功能区连接在了一起，氛围更加居家。

　　许多小细节的设计现在看来依旧讨人喜爱，比如中央大屏幕可以手动调整角度去倾向主驾或副驾。在后期的高配车型上，中央大屏已经可以实现一屏双向现实，主驾副驾根据观看角度不同可以在同一块屏幕上现实不同的内容。

　　这代车的中央仪表已经换成了液晶现实，并且集成了红外夜视功能，在夜间行车时可以将仪表切换为夜视模式，对夜间的驾驶安全有着极大的提高。

　　当然啦，这些小科技的点缀只是开胃菜，真正能取悦车主的则是S级的后排位置，这个位置的打造也被视为S级的核心价值之一。

　　5276mm的车长，3165mm的轴距这些数字的说服力远不及真正做到它后排一试之后的叹服。全景天窗以及后排娱乐系统自是一应俱全，中央扶手后还为香槟美酒预留了冷藏的空间，头等舱上可以享受到的服务在这里一应俱全。

　　除了油门、方向盘全车其它的控制尽在后排掌握，而S级的礼遇相比头等舱更加随心所欲，航线由你掌握，橙汁尽在手边，接近目的地时也不必收起小桌板打开遮阳帘，空气悬架让你与地面颠簸隔离，加上极佳的隔音降噪水准，坐在后排仿若贴地飞行。

　　最后，和大家聊聊整辆车的收车整备。这是一辆2007年出厂的S350L，去年这个时候在花乡帮朋友淘得。全车的外观、内饰成色极佳，接车时行驶里程16万公里。面对这样一辆行驶16万公里的S级，之前那些空气悬架、五门电吸等等亮眼的配置是否让你有些隐隐的不安呢？

　　由于不清楚此前的保养记录情况，所以接车回来后对全车油水滤芯等耗材进行了全盘的更换，此后变速箱维修，天窗维修，空气悬架更换等项目。看似项目繁多，但综合里程与车龄来看这些项目也到了理应更换的寿命周期。

　　结合去年整备的那辆雷克萨斯RX350的保养记录来看，面对那些车辆超过16万公里的车此前的保养是否完备在收车过程中变得非常重要，如果前车主没有进行系统的保养，那么接下来就需要你来为它梳洗打扮了。

　　综合来看，自奔驰S级轿车诞生以来，在任何时代它都是整个行业的风向标，每一代S级都吸引着一个时代的年轻人为之倾心，吸引着这个时代的成功者将其拥入怀抱，吸引着它的对手们视其为目标。

　　虽然这次只是一次短暂的拥有，虽然经历了数次的整备，但整体的感受依旧是美妙而荣幸的，在不同的风景、不同的时节、不同的心境去感受同一辆才更能体会到这辆S级设计的精髓所在，而重温这份10年前的经典，也仿佛让时光穿梭，让那份曾经仰视的心愿在今天得偿所愿。

　　感谢大家收看这期《白话汽车》，我们下周再见！