舰载机能带炸弹着舰吗？歼15的重型导弹返航时需要扔海里么？

纵观世界空战史，避免挂弹着陆，一直是各国空军和海军航空兵的共识！机翼下和弹舱里挂载的弹药在降落前会尽量扔出去。那么，航母舰载机能带炸弹着舰吗？歼15可以携带重型反舰导弹，如果没有发射，返航时需要扔海里么？

过去不行，但现在可以。美国海军曾统计过，在二战中，舰载机平均每降落50次就可能发生1次事故，事故率为2%。在二战中通过实战总结的经验，战时带弹降落会给甲板带来很大的风险和混乱，所以螺旋桨舰载机着舰前，通常要抛弃没有用完的炸弹或鱼雷，直到越南战争乃至海湾战争，美国还规定舰载机着舰前要把没用完的炸弹扔到海里去，除非是舰上弹药非常紧张。即便是F-14雄猫重型舰载机，如果挂满6枚AIM-54“不死鸟”远程空空导弹执行巡逻任务，返航时最多只能携带4枚导弹着舰，需要将多余的两枚导弹扔进海里。直到现在，由于舰载机挂载了高价值的精确制导弹药，情况已有所变化。

可以去随便搜索舰载机拦阻着舰的图片，就可以发现很多舰载机着舰时都是携带副油箱、导弹/炸弹着舰的。假如舰载机不能带弹着舰，需要在着舰前丢掉起飞时携带的弹药，那么将是一个严重浪费的行为。要知道，如今很多机载导弹的价格是非常昂贵的 例如一枚AIM-9X空空导弹的出口价格为55.7万美元、一枚AIM-120C空空导弹的价格约为78万美元、一枚空射型AGM-84L“鱼叉”反舰导弹的价格更是达到150万美元。即使是美国，也没有这种经济魄力把它们白白丢掉海里，所以，带弹着舰是舰载机的必备能力，而且属于舰载机一项非常重要的性能指标。

不同舰载机带弹着舰的能力也各不相同。一般来说，中型舰载机的带弹着舰能力要高于重型舰载机。因为各国拦阻索的拦阻能力一般比较类似，舰载机机体结构强度也比较接近，所以它们对舰载机着舰总重量的限制也比较接近。在这种情况下，重型舰载机的机体重量明显更大，剩下可供带弹着舰的重量就比较有限了。

只有F/A-18E/F是第一种真正把挂弹着舰做为设计指标的舰载机，当初F-18E/F“超级大黄蜂”舰载机在研发时就注重增强带弹着舰能力，特别加强了机体结构和起落架的强度。一般最多可以携带4100公斤的弹药安全着舰。EA-18G“咆哮者”电子战飞机通常会携带2个副油箱、3个电子战吊舱以及2枚“哈姆”导弹着舰。而F-18C/D“经典大黄蜂”舰载机的带弹着舰能力就比较有限，一般只能携带2-3枚导弹/炸弹着舰。

法国“阵风”M中型舰载机的最大着舰重量是15吨，它的带弹着舰能力也比较出色，例如“阵风”M曾经携带4枚227千克级别的制导炸弹、4枚“米卡”空空导弹外加一枚“飞鱼”导弹安全着舰。

重型舰载机的带弹着舰能力偏低，但也比较可观，F-14“雄猫”舰载机最多可以携带四发“不死鸟”导弹着舰，为了避免白白抛弃两枚“不死鸟”导弹，“雄猫”舰载机在航母上部署时极少携带6枚“不死鸟”导弹。另外外界可以看到歼-15舰载重携带两枚鹰击-83反舰导弹和两枚空空导弹着舰的图片，战时这个挂载模式，可以保证既不会错失战机，又不会浪费弹药的要求。