比镀金还贵？碳纤维到底是什么？

请找出下列跑车的共同点：

迈凯伦P1 1260万

保时捷918 1400万

法拉利LaFerrari 2250万

柯尼塞格Agera 2650万

布加迪 4300万

阿斯顿马丁One-77 4700万

贵？

豪？

其实，它们最大的共同点就是都使用了

碳纤维！

这种传说中比镀金还要贵，豪车专属的高端材质。

什么是碳纤维？

从成分上看，碳纤维就是一种含碳量95%以上的材料，跟家里烧的炭没多大区别，但其结构与炭完全不同。这种材料是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌，然后碳化及石墨化处理而成。也就是说，这是一种完全由人工干预制造而成的无机物材料。

碳纤维“外柔内刚”，比铝轻30%，比钢轻50%，却比钢的强度提升了7-9倍。

1860年，约瑟夫·斯旺第一次发现了碳纤维这种材料，只不过那还不是汽车的时代，而斯旺先生也把碳纤用在了那个年代对人类更重要的灯泡上，这也就是人类第一盏灯到来的起因。而到了1879年的时候，爱迪生把这专利买下来，并把碳纤维换成了钨丝，从此也就没碳纤维什么事了。

直到1950年的时候，美军苦于要找一个熔点高、耐高温并且强度高的材料，才把碳纤维再次挖了出来，并且通过不断研发与改进，使碳纤维的性能更上一层楼。

碳纤维有哪些优势？

1.自重轻，强度高；

2.耐化学腐蚀及恶劣环境的影响；

3.柔韧性，可包裹不同外形的构件；

4.耐高温，永久荷载下抗蠕变；

5.抗震性能好；

6.贮存寿命长，允许操作期限长。

碳纤维都用在了哪？

碳纤维质量比金属铝轻，强度却高于钢铁，并具有耐腐蚀、高模量特性。因此，碳纤维最先被应用于军用飞机、航天器等领域，比如美军F-35战斗机；后来又在波音787等民用飞机、风力发电机叶扇、豪华游艇、医疗卫生、休闲体育用品等诸多领域得到越来越广泛的应用。

碳纤维在汽车领域的应用率先从赛车开始，近年来逐步应用到了在跑车、豪车中。

涂着清漆，故意露出深沉的黑色编织花纹的碳纤维组件已不单单只是为了看上去拉风，“高碳”之风越刮越烈。

碳纤维为什么那么贵？

碳纤维贵得没道理吗？当然不是！这与碳纤维的生产过程是密切相关的。

首先，碳纤维的生产是一个十分复杂的系统过程，从原丝的制备到预氧化碳化石墨化，再到上浆封装成品，每一步的制作工艺都有很高的要求，需要高精度的控制，对设备的要求是很高的。很多制作过程甚至必须靠人工来完成，很难大规模生产。

其次，碳纤维的生产还是一个高耗能的过程。特别是后期碳化石墨化需要很高的温度，生产过程的高耗能也是碳纤维成本高的另一个原因。

市场垄断：碳纤维高售价源自碳纤维的销售仍处于卖方市场，核心技术仍由发达国家像日本、美国所掌握，产能有限，需求大增，造成碳纤维高价。

君工·指静脉智能锁（www.jg616.com）的锁身就选用了这种选用来自于航天、赛车、军工等科技高精尖领域的碳纤维材质。耐摩擦、耐腐蚀，高温状态下也不会变形，经过上百道复杂工艺淬炼出深沉而又低调的黑色编制花纹，同时拥有超高的颜值。