电动车新国标将实施，1亿辆超标车怎么办？网友：难道要骑自行车

电动车新国标将实施，1亿辆超标车怎么办？网友：难道要骑自行车

虽然我国的经济已经崛起了，人们的生活水平也变得越来越好了，但国内的私家车保有量仍然只有2亿台左右，尽管据媒体数据显示，中国百分之七十的家庭都拥有了一辆汽车，但实际的情况却是，目前国内主要的代步工具，却是电动车以及共享单车，尤其是在城市道路，我们可以看到满大街都是电动车，而据笔者获悉，电动车每年的产量都高达上千万台，如今电动车的保有量更是超过了2亿辆，而有需求才有市场，电动车如此受欢迎，肯定是有原因的。

为什么老百姓愿意选择电动车？在某些专家看来，电动车作为一种代步工具，安全性极低，容易出现事故，就跟摩托车一样。但相对而言，电动车更加绿色环保，这或许也是它能存活至今的一个主要的原因。作为一种代步工具，电动车有两大特点，首先就是便宜，其次就是体型小。一辆电动车的售价往往不会超过5000元，而体型小的特点，又避免了堵车的问题。但有些人却认为，正是因为电动车的随意穿行，所以才导致了堵车的现象。

而现如今，距离4月15日还剩下不到一个月的时间了，电动车新国标将实施，按照新的标准来看，国内目前的电动车能达标的，应该就只有不到一半的样子，也就是说，按照2亿辆的保有量来计算，国内差不多有1亿辆超标电动车，那迎接超标车的会是什么？众所周知目前电动车颁发的是临时牌照，如果最终是不达标的电动车，如果上路的话必然要被严查，车主们该怎么办？

一些网友说，如果大批量的电动车被禁用，我们需要购买新的电动车，那损失该由谁来承担？还有一些网友认为，假设电动车不是理想的出行工具，那难道要骑自行车吗？大家都知道，如今买车虽然便宜，但车位紧缺、竞价上牌等问题，都是要花钱的问题。而且道路已经这么拥挤了，即便买了车，那又能方便出行吗？认为电动车影响了道路交通，其实汽车又何尝不是如此？

在笔者看来，电动车真正需要规范的其实是驾驶规范，只要人们养成好的驾驶习惯，不随意穿行，不闯红灯的话，其实电动车的生产标准或许并不重要。就像是汽车一样，很多汽车明明就是“铁皮车”，安全气囊都只有两个，但还不是一样上路了，那你对电动车的新国标有何看法？