高铁票价迎来新改革，二等座与站票等价引争议，这事你怎么看？

虽然社会经济的不断发展，每个城市的客运量承载也越来越大，尤其像一二线城市，每天所需要承载的客运量与旅客量都是一个非常惊人的数字，那么随着这些应运而生的就是现代化的交通方式，和逐步完善的交通网，为了进一步的满足大家的需要，以及每天高峰期间所带来的客运压力，又或者是春运期间所带来的客运量，国家在十三五规划当中也提出了，要逐步完善我国的铁路运输网以及交通运输网，一二线城市要达到80%的覆盖量。

随着这些政策的实施，各个城市也在积极的筹备和建设之中，铁路网的逐步完善，也将最直接的为大家带来便利，也为城市带来一定的经济。当然伴随着社会经济水平提高的，还有就是高铁的票价，随着近几年的发展，各个城市都出现了提升票价的情况，甚至很多城市已经超过了北上广的高铁票价，当然这也是随着社会的发展应运而生的一种情况。还有一个事情大家比较关心的就是，乘坐高铁时二等座的票价同站票是相同的，大部分网友针对这件事情都提出了质疑，并且表示并不理解。

在2019年3月9号，全国人大代表郭乃硕对于高铁提出了相同的建议：需要尽快解决高铁上手机信号差的问题，最好能够对乘客开放免费的WiFi中，最大程度上满足乘客的需求，增高乘客的体验度，通过无线网与乘客进行互动。改进检票机方便管理。高铁票价定价存在不合理的情况，希望能够得到进一步的改善。

大部分人乘坐高铁的时候都知道，在节假日的时候高铁买票其实是非常难的，甚至需要提前很多天来购买，可能都很难购买得上，尤其是春运期间，高铁系统还会提前售票，但是即使这样，仍旧是一票难求，甚至很多人因此买不上回家的票。但是很多人又迫于无奈着急回家，所以就只能购买站票，但是站票又会出现另一个问题，就是如果家太远的话，其实是一个非常令人难受的过程，并且站票同二等座的票价是相同的，所谓的票价定价不合理，吃的就是这一方面了。

其实针对这件事情，铁路部门也给出了相关的解释，因为如果站票同二等座票价不相同的话，也就是说如果站票的价格低于二等座的话，如果碰上客流量淡期，就会出现很多人为了贪便宜，而购买站票的价格，但是乘坐二等座这样的情况。并且客流高峰期的时候，货运会避让乘客，这就会导致营业额下降，也就是说如果这个时候二等座票价同站票价格不相同的话，火车站甚至会出现亏损的情况。但是针对大家提出的这个建议，铁路部门也作出了回应，会积极应对这个情况，根据这个情况想出一个更好的对应办法。对于这件事情你有自己的建议吗？欢迎留言。