30万买啥冠道、途观L？凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60养起来贵吗？

对于购买中型SUV的人来说，裸车30万是个非常纠结的预算。30万，你可以买到普通品牌的高配车型，比如本田冠道/URV的370TURBO车型、途观L的380TSI车型。这些车型虽然配置很高，但是你总会觉得花30万买这些品牌缺了点什么。当你偶然间看到凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60的降价信息后，摇摆不定的心终于因为“面子”坚定下来：30万的裸车为何不上个二线豪华品牌中型SUV呢？

在德系三驾马车奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L面前，二线豪华品牌中型SUV的日子注定是艰难的。再加上德系三驾马车本身就有优惠，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的车价只能一降再降，主销车型的价位已经与本田冠道、大众途观L的高配车型非常接近。

“面子”是个非常微妙的东西，凯迪拉克、沃尔沃虽然比不上“三叉星”、“蓝天白云”、“四环”，但是往那里一停，比本田的“工字钢”、大众的“VW”可要有排场多了！同样的价钱，XT5、XC60的配置比冠道、途观L少，但是who cares？亲戚朋友知道你买了个豪华品牌中型SUV就够了。

今天小智就来帮大家算一下，优惠完30万出头的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，实际购车总支出要多少？后期的用车成本高不高？

既然是买豪华品牌，自然在购车环节与普通品牌有些不同。比如金融手续费、服务费、上牌费等等乱七八糟的费用，普通品牌可能2、3千就搞定，豪华品牌怎么也得收你个万八千的。好在凯迪拉克和沃尔沃都提供了不错的金融方案，算是缓解了消费者的资金压力。

凯迪拉克XT5的“3年智慧式”金融方案首付更低，月供更低，但是3年之后会有一个9万多元的尾款，适合目前资金不充裕，但是3年内“拆迁补偿款”可以到账的消费者。相比之下，沃尔沃XC60的“智沃金融方案”比较传统，从实际的总支出来看，裸车价更高的沃尔沃XC60 T5智逸版反而更低，5.99%的利率帮了不少忙。

“买车容易养车难”，对于刚刚够上豪华品牌中型SUV的消费者来说，保养费用是个敏感话题。不过小智认为，只要你按照保养手册的规定来，不接受4S店好心推（hu）荐（you）你的项目，费用也不会贵出太多。再说了，凯迪拉克XT5的保养周期是7500km/半年，沃尔沃XC60是10000km/一年，正常使用一年也就保养2~3次，贵不到哪里去。

凯迪拉克XT5赠送了两次免费小保养，对于消费者来说比较有诚意。也正是因为这两次免费的小保养，XT5的前6.5万公里保养费用比较合理。但是小智认为7500km的保养间隔对于一个豪华品牌来说还是有些短。

沃尔沃XC60连免费首保都没送，这点令人觉得有些“不近人情”。最终沃尔沃XC60前6万公里需要的费用高于凯迪拉克XT5，但是小智更喜欢沃尔沃10000公里的保养周期。另外XT5和XC60使用的8速手自一体变速箱在8万公里的时候需要更换变速箱油，这不是一笔小数目。

除了保养费用外，油费也是用车成本中的大头，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的自重都达到了1.8吨。此次选择的XT5 25T豪华型采用前驱的驱动方式，XC60 T5智逸版采用全时四驱的驱动方式。所以想都不用想，这俩车的实际油耗肯定不会低。

通过上表可以看出，这两部车的实际油耗水平接近，但是小智认为沃尔沃XC60在采用了全时四驱的情况下，百公里加速也更快，取得这样的油耗表现已经比较给力。

其实凯迪拉克XT5 25T豪华型和沃尔沃XC60 T5智逸版的车价、保养费用、油耗水平相差都不大，最终两者的费用应该不会有很大区别。消费者更关心的是这俩车如果按照一年2万公里的使用情况，用车成本大概需要多少钱？

在不考虑停车费、过路费等其他费用的情况下，一年2万公里接近3万元的费用算不上便宜。但是换个角度想，如果你当初买的是高配的本田冠道、大众途观L，会比这个数字少太多吗？

30万的预算买中型SUV，确实会有很多人在普通品牌高配车型和豪华品牌入门车型中纠结。之所以出现这种纠结，主要还是因为车市竞争激烈，豪华品牌降价太厉害，但是它所带来的“面子”效应又格外出彩。当然对于消费者来说，这是一件好事，毕竟我们够上豪华品牌的门槛低了不少。