日前，成都地铁第四轮规划已经通过确定。在第四轮地铁规划中，共计增加了9条线路，新增总里程达到了176公里。
在成都地铁新增的线路中，三环内区域的地铁密度进一步增强了，五城区无一例外也都有新地铁线路的覆盖。而五城区以外的二圈层中，双流区新增了地铁19号线和30号线，龙泉驿区新增了13号线和30号线，新都区新增了27号线，天府新区新增了19号线。
因此，从新增的地铁线路中可以看出，在新一轮地铁规划中，成都原主城区，以及成都二圈层城区，大部分都有了新增地铁的覆盖。而唯独城西的温江和郫都二区，没有新增线路。
无缘第四轮地铁规划的温江区，目前已经有了地铁四号线，2020年将开通地铁17号线。也就是说，到2020年，温江城区会迎来双地铁时代，并且还有一个交叉的换乘站。虽然在第四轮规划中有一点遗憾，但温江的地铁处境还不算很坏。更何况，双流区新建的19号线，恰恰就是在九江北站衔接了从温江而来的地铁17号线。19号线建成以后，温江区通往天府新区的快线地铁也就有了。因此，新一轮地铁规划，温江区虽然没有直接新增线路，但还不算吃亏。
而郫都区的地铁，目前有到达辖区东端的二号线，2020年将开通通往郫都城区的地铁六号线。但是再往后，也就没有了。而新一轮新增的地铁规划，在间接上也没有对郫都有影响的线路。并且，郫都区所在的城西北一侧，目前的地铁线路覆盖程度是最薄弱的。在成都二圈层等距离的区域中，郫都区的地铁线路和里程站点也是最少的。而另一方面，郫都区一侧反倒是成都二圈层中人口密度最大的区域之一。所以，新一轮的地铁规划没有覆盖郫都区，郫都区面临的处境的确不怎么好。
然而，在郫都区以外，还有一个更惨的城区，那就是青白江区。青白江区作为成都中心城区之一，地铁都进行四轮规划了，但是青白江区依然无半寸地铁。如果说相比成都其他城区，青白江在距离上远了一点，也说得过去，因为青白江的确是已经属于三圈层了。但是另一方面，同处于三圈层，目前还不属于成都市辖区，且距离成都市中心更远的新津县马上都要通地铁了，这么一比较，青白江的尴尬就一目了然了。
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