SD7型和SD8B型高驱动推土机是我公司生产的高端系列产品，其工作装置换向阀用于控制推土铲升降、侧倾以及松土器升降等动作。本文针对该工作装置换向阀漏油故障进行了排查，并提出了改进措施。
1.故障现象
2015年1月至12月我公司分别加工、装配了SD7型和SD8B型推土机工作装置换向阀43件和7件，合计50件。返修9件，其中由于漏油返修8件，漏油率达16%。
通过调查得知，这8件漏油的工作装置换向阀中，漏油部位如下:1件M12×1.5工艺堵漏油，3件M10×1工艺堵漏油，4件螺纹为M14×1的吸入阀漏油，如图1所示。
推土机工作装置换向阀发生漏油，返修难度较大，需要拆卸、打磨、缠密封带、涂胶，再重新装配等，返修时间大约需要3~5h，返修成本较高。
2.故障排查
我们针对SD7型和SD8B型推土机工作装置换向阀漏油故障进行了以下排查。
(1)操作工技能和质量交底
检查负责加工SD7型和SD8B型推土机工作装置换向阀阀体的人员及负责装配的人员均具有高级技师和高级工资格，并均具有15年以上机加工和装配经验，其专业技术水平较高。检查技术交底和培训情况，均有详细记录，责任明确，质量检验方法及检测工具均合格。由此排除操作及装配人员技能和交底失误造成漏油的可能。
(2)设备精度和装配环境
加工工作装置换向阀的机加工设备为MH-630型加工中心和Z3040型钻床，检查其精度能够满足加工需要。加工、装配环境清洁明亮，清洗设备完好，使用的清洗液干净。由此排除设备精度和装配环境造成漏油的可能。
(3)毛坯及外购件
工作装置换向阀毛坯为我公司铸铁分厂提供，由HT300铸造而成，毛坯尺寸、材质、致密度等均符合工艺要求。检验外购的工艺孔螺塞、吸入阀的外形尺寸、硬度、粗糙度均合格，符合装配要求。由此排除毛坯及外购件不合格可能。
(4)加工及装配工艺
装配M10×1、M12×1.5工艺堵及吸入阀时，使用专用内六角扳手拧紧，装配方法及拧紧力矩符合要求。我们又对阀体螺孔加工工艺进行了检查。
工艺堵螺孔M10×1及M12×1.5工艺堵螺孔结构及工艺要求如图2a、2b所示，加工工艺如下:先用加工中心铣直径20mm(22mm)止口，再用摇臂钻床钻直径9mm(10.5mm)螺纹底孔，然后攻M10×1(M12×1.5)螺纹，最后在螺纹孔口倒角。
加工中心使用普通键槽铣刀铣螺孔止口，检查该铣刀端面的精度、铣出平面的粗糙度较低，造成止口平面表面粗糙度低于3.2。止口及螺纹底孔分2次加工，精度难以保证。用摇臂钻床加工螺纹孔，螺纹孔与止口平面容易出现垂直度误差。装配M10×1(M12×1.5)工艺堵后，止口平面密封性能下降。推土机作业时产生振动，容易造成工艺堵漏油。
吸入阀安装螺孔螺纹为M14×1的吸入阀安装螺孔结构及工艺要求如图2c所示，加工工艺如下:先用加工中心钻直径13mm螺纹底孔，再铰制Φ12H8孔，然后在孔口倒角，最后用摇臂钻床攻M14×1螺纹。
工艺要求规定，加工中心使用12H8机用铰刀铰制Φ12H8孔，该孔的总深度为41mm，铰制部位的深度为38mm，所用机用铰刀导向段长度大于3mm。我们对加工后的吸入阀安装螺孔进行解剖，发现铰孔深度小于38mm;且摇臂钻床加工螺纹孔后，螺纹孔与Φ12H8孔的同轴度存在误差。由于存在以上问题，造成装配吸入阀后，M14×1螺纹拧紧后不到位，吸入阀阀体内端面与阀体平面不能起到良好的密封作用。
通过以上排查得出结论:工艺堵螺孔及吸入阀安装螺孔的加工方法不合理，造成该工作装置换向阀漏油。
3.改进措施
针对工作装置换向阀漏油原因，我们制定了以下2项改进措施。
(1)工艺堵螺孔
针对工艺堵螺孔存在的问题，我们外购了Φ9×90°-Φ20和Φ10.5×90°-Φ22复合端面扩孔钻头，其结构如图3所示。由加工中心采用该复合端面扩孔钻头加工M10×1、M12×1.5螺纹底孔的同时，可完成Φ20、Φ22止口的加工，再用摇臂钻床攻M10×1、M12×1.5螺纹并倒角。复合端面扩孔钻头精度较高，工艺堵螺纹孔止口的表面粗糙度达到3.2，并能保证螺纹孔与止口平面的垂直度，从而提高M10×1、M12×1.5工艺堵的密封性能。
(2)吸入阀安装螺孔
针对吸入阀安装螺孔漏油问题，我们采用手工修磨12H8机用铰刀，使其导向段长度小于3mm;调整加工中心的加工工序，保证加工Φ12H8孔深达到41mm，铰孔深度达到图纸要求的38mm，有效保证吸入阀装配后能拧紧到位。
外购Φ13×90°-Φ14复合端面扩孔钻头，先由加工中心采用复合端面扩孔钻头加工M14×1的螺纹底孔和Φ14孔，并制作出孔口倒角，再用摇臂钻床攻M14×1螺纹。复合端面扩孔钻头的精度及表面光洁度，能够保证吸入阀阀体外表面与工作装置换向阀阀体内表面的密封型。
4.改进效果
按照以上改进措施实施后，2016年1月至9月我们装配SD7型推土机工作装置换向阀22件，和SD8B型推土机工作装置换向阀21件，合计装配43件。检验、装机试运行均未反馈工作装置换向阀漏油问题，漏油率降为0%。有效解决了工作装置换向阀漏油问题，节省了返修费用，为企业创造了效益。
本文选自《工程机械与维修》杂志2017年第4期
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