据上海证券报2月14日报道，长三角一体化发展又有重大举措，酝酿已久的上海第三机场选址，基本确定。
最新召开的海门市工商业联合会（总商会）所属商会企业家新春座谈会上传出消息，作为上海的第三机场，南通新机场选址尘埃落定。新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次，控制面积120平方公里。据悉， 新机场建设周期为8到10年。
受这一重大项目影响，目前，江苏海门四甲等镇即将采取户口冻结、土地冻结、房产冻结等措施，为机场建设作准备。
会议还指出，新机场确定下来以后，沿江高铁也会确定下来，上海到海门的几条通道会同时规划建设。
未来的海门，乃至南通，将真正打造世界级长三角城市群的大上海北翼门户。
从有关部门的消息人士处获悉，南通新机场选址方案已获批，且为上海第三机场。方案将由民航总局及空军专家组最终论证通过。
新机场建设利好谁？
业内人士认为，最直接的受益方是南通和崇明。
未来上海虹桥机场与南通新机场间将连接轻轨，其中崇明将设一个站。这样崇明西部连接虹桥机场，东部连接浦东，交通将大大改善。
坊间还有消息称，崇明已着手调整规划，未来将重点改造老城。
不过，上海市崇明区发展和改革委相关人士表示目前还没收到相关消息。
华略智库创始人、上海城市创新经济研究中心主任任新建博士表示，上海第三机场选址南通海门，意味着周边城市对上海第三机场的激烈竞争宣告结束。南通作为上海北大门的定位真正确立，上海北向发展将迎来千载难逢的机遇。这也意味着整个长三角的北翼板块将真正激活。
任新建说，崇明作为上海通往第三机场的交通要道，轨道交通、西线隧道等重大基础设施有望加快立项建设。南通包括海门、启东和上海的经济联系将大大加强，同城化、一体化效应将日益显著。
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