汽车如今已经非常的普及了，买车相对容易了很多，但是想要买一辆还要养一辆，还是比较难的。因为汽车就是消费品，不仅会逐渐的贬值，而且平常的维修保养还有油费都是一笔不小的开销。还不算洗车和停车的费用，所以能够尽量的保持车的一个好的状态，还是非常重要的。而且汽车有很多的操作技巧和规范，好的驾驶习惯比养车对车更好一些，而且在冬季，汽车更容易出毛病。就比如说冬季热车这个，说法就比较的多，而且也比较的重要，那冬季开车前需要原地热车吗？老司机：不想爆缸，就按照这几个标准来操作。
很多人认为，现在的汽车技术已经很好了，而且都是缸内直喷，不是用的化油器了，很容易就喷油，所以就不用进行热车了。原地热车只会增加油耗，还会对发动机造成损伤，容易引起积碳。其实这个说法也没错，原地热车的确会出现以上的问题，只是有点片面，原地热车并不是多次一举。
这第一个要根据温度，如果当地冬季的温度很低，就需要适当的原地热车，就比如北方的很多地方，而像海南广东，在冬季温度还有十度左右，就不要了，那真的有点浪费。所以如果当地的温度很低，已经零下好多了，还是需要原地热车的，反而不热车，会让发动机的部件受损，容易拉缸。
虽然说现在的技术，燃油可以很好的达到雾状，更好的燃烧，感觉发动机没啥事，不至于启动困难。但是发动机还是需要机油进行润滑的。在冬季的时候，基本上到零下，一般30的机油，经过一夜之后，就有点粘稠了，流动性变差，在发动机运转的时候，不能很好的将机油从油底壳给吸出来，机油泵喷出的机油到了缸壁上就是粘稠的一块。
活塞在上下运动的，反而没有起到润滑的作用，还成为了阻碍，所以在机油没有润滑的时候，就驾驶车辆行驶，很容易造成发动机拉缸，也就是发动机的缸壁出现划痕和裂纹，整个气密性就降低。就会发现发动机开始烧机油，冷启动的时候抖动等问题。所以在比较冷的地方还是需要原地热车的。
不过要注意不能长时间的热车，更不要说等到水温上来再走。只要启动后，只要发动机的转速下降到了800-1000转，这个看自己车平时怠速的转速就行了。这个时候就可以驾驶车辆，用二三挡低速行驶，不能大力的踩油门的。等发动机的温度稍微起来后，就可以正常行驶了。
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