波音公司公布了777X飞机座舱的图片，并披露了设计上的改动。波音公司说，这些改动将使飞机座舱比目前的777更舒适。
此外，波音公司表示，通过让777X的客户能够从种类更多的“机舱内衬”中进行选择，波音公司将在机舱布局方面为他们提供更大的灵活性。
机舱内衬包括侧壁、垃圾箱和天花板，并包括飞机照明。波音客舱体验和收入分析区域总监肯特克劳弗表示:“我们能够为航空公司创造一套选项，让它们能够真正定制飞机内衬，而不用面对典型的定制难题。这些内衬包装可以让我们有多种天花板处理，多种垃圾箱选择。”他举例说，航空公司可以设计不同的商务舱和经济舱飞机内衬。
777X的窗户将比777的窗户大16%，窗户略高，让飞机上的所有乘客都能更好地看到外面。克罗弗说，客舱顶部的窗户比777的窗户高2.6英寸。
他说:“让乘客能够轻松地看到外面的风景，这一点非常重要。通过把窗户做大，并把它们移到机身上，让更多的人能在外面看到更好的风景。”
波音公司表示，777X的座舱受787和新式737的座舱的影响。改进了777X客舱的温度均匀性，并通过对气流系统的重新设计降低了噪音。
克劳弗说，波音公司重新设计了侧壁，使777X的客舱比777的客舱宽102毫米，为航空公司提供了更多的工作空间，并为商务舱提供了七跨平躺式座位的可能性。
波音公司说，七跨商务舱的座位空间仍可与当前一代777上典型的六跨商务舱座位空间相媲美。
该公司预计首架777X系列的 777-9飞机将于今年首次起飞，并于2020年首次交付。根据飞行机队分析，波音公司已经订购了316架777X，包括53架777-8和263架777-9。
波音表示，777-8的航程为8700海里，可搭载350至375名乘客;而777-9的航程为7600海里，可搭载400至425名乘客。
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