“万亿”郑州，下个产业风口往南吹？

世间万物，归于互联。

过去十年，消费互联网迎风而立，大象起舞。未来十年，在实体经济振兴、“中国制造2025”宏伟蓝图下，工业互联网必将成为最大风口。

风从北来，雁往南飞。

郑州已跨入“特大城市”行列，人口超千万，GDP破万亿，人均产值破10万。

这背后，是郑州承接东部产业转移，由人口大省、农业大省向工业大省、制造大省强势转变的历史契机。

产业兴城，产城融合。

下一个十年，郑州产业之风将往哪儿吹？哪儿才是最具想象空间的商贸物流产业高地？

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2011年，是郑州产业发展的“拐点”。

这一年，郑州产业巨轮突然加速，第二产业占比飙升至58%，创下十年新高。同时，高新技术产业突飞猛进。

这一切，都离不开一个“巨无霸”，富士康。

30万就业机会，全球一半的iphone产量，上下游产业集群，这是富士康送给郑州的“厚礼”。

而富士康当年落户郑州，则是一出穷小子迎娶白富美的现实演绎。

富士康先是派出一个先遣组，来郑州考察。一周时间里，他们绝口不提投资的事，并在临走时留下一串长长的问号。

厂房、设备准备咋整？十几万工人的招聘、培训、吃住是否有计划？现代化的专业物流配送服务有没有？

郑州有点懵。

厂房、设备好办。河南人发挥吃苦耐劳的精神，短短十几天，快速完成了厂房改建、机电到位、设备进场、设备调试、人员入驻等系统工程。

工人的事也不难。1亿人口大省不缺人，宿舍建好，培训基地盖好。

唯独物流配送，郑州做了难。

郑州虽是全国著名的“商贸城”，但物流水平十分落后，别说满足富士康需求了，几乎连见都没见过。

后来，郑州只好花大力气，从深圳引进富士康的物流配套服务商。今天，郑州富士康的最大物流服务商，就是当初从深圳过来的。

兵马未动，粮草先行。产业制造，物流先行。

物流是现代制造业及商贸业的基础和底层架构。

1000万人口的郑州，已经成功晋升10000亿俱乐部。不难预见，未来郑州将承接更多的产业转移，会有更多的富士康“下嫁”。

但问题是，当初穷小子“砸锅卖铁”的尴尬还会重演吗？

2

历史也许会趟过同一条河流，但绝不会踏进同一个旋涡。

2012年，郑州批发市场外迁，由此催生了一批现代化的专业市场，如华南城、华商汇、百荣世贸商城等。

同时，这也倒逼着物流产业迭代升级，曾经的“夫妻店”、小作坊式的物流模式难以为继，现代化的智能物流站上风口。

几大新兴专业市场，或自建或引进，纷纷发力物流行业。

这其中，表现最为抢眼的当属华商汇，其与物流巨头传化智联的合作，为商贸郑州打开了更广阔的的想象空间。

传化做化工起家，其生产的衣服固色剂占据着全球70%的市场。也就是说，你可能没听过传化，但你一定“穿”过传化。

而传化切入物流行业也很早，至今已有二十年时间。

产业竞争看物流，物流竞争看科技。

传化就是一个掌握“核心科技”的物流巨头。

最初，传化智联的愿景是缔造中国公路货运智慧物流网，现在进一步聚焦，浓缩为“传化网”战略，手握“三大法宝”——全国化的公路港城市物流中心、支付平台、智能系统。

公路港是传化物流业务的“根”。其类似于阿里的菜鸟网络，基于大数据和线下枢纽，缩短货物运输的时间，减少周转次数。

前者是To C，服务个人；后者则是To B，服务企业。

截至2018年6月底，传化公路港全国化项目布局150个，覆盖30个省市自治区。仅在河南，就落下了三子。

支付平台，同样可以对标微信、支付宝，但显然前者台面对的市场容量更大。

2017年末，传化支付业务的流量达1786亿元。2018年探索落地“仓配运+支付+金融”系统解决方案，并衍生出物流钱包等产品，盈利空间可以想象。

智能信息系统，是传化为物流业量身定制的又一武器，使得企业客户可以在传化网上实现智能发货和智能派单，实现一单到底。

据传化智联2017年财报显示，其供应链业务收入超过116亿元，成为核心业务。

2018年前三季度，传化智联实现营业收入175.71亿元，同比增长46.48%；实现净利润4.04亿元，同比增长69.71%；实现除非后净利润3.27亿元，同比增长789.79%。

至今，传化的智能物流网络已经延伸到了全国200多个城市，聚集了400多万卡车司机会员，连接了百万家货主企业，16.2万物流服务商。

根据“互联网+”赢者通吃的特点，一旦规模、声誉到了临界点，传化将迎来爆发式增长。

3

大佬所见，不约略同。

如今京东最强大的竞争力，莫过于自建物流。

马云也表示，阿里巴巴在发展到目前的规模后，必须采用重资产策略，大规模投资打造基础设施，以确保自己的竞争优势。

华商汇当初数次南下，以极大诚意引入传化智联，真可谓先人一步，洞见先机。

牵手传化，华商汇意在自我迭代，自我升级。

双方联手干了两件大事：一是打造亚洲最大的超级分拨中心，二是建传化中原物流小镇。

一言蔽之，上文的“传化三宝”都会在华商汇落地结果。

尤其是物流小镇建成后，可以帮助企业实现供应链整体效率提升30%，降低综合成本20%以上。

以瓷砖为例，一块广东佛山的瓷砖要到达内陆郑州，需要经过一段漫长的旅程：从广州走海运到连云港，再从连云港走省干线到达郑州分拨中心，再由分拨中心配送至商户仓库。

这一般需要耗费10—15天时间，经历数次装车卸车。

如果是传化的智能物流呢？直接一单到底，公铁联运、货不落地、省内分拨、市内配送无缝连接，不仅可省却两到三次的装卸环节，还可节省超过一半的运输时间。

对商户而言，看得见的是2—3成的成本节省，看不见的是时间成本、机会成本的大幅降低。

具体到一块8*8的瓷砖，传统物流的成本在1.1元左右，传化智能物流只需0.7元左右，直接砍掉三成多。

如果是酒类、电子产品等其他对物流配送要求更高、物流成本占比更大的行业，用上传化智联后，所节省的成本则更加可观。

要知道，中国每年有价值250多万亿的货物在流动。2017年产生的社会物流总费用达到12.1万亿，占GDP的 14.6%，是发达国家的2倍。

这块成本只要降低1个百分点，就能给全社会带来亿万级的新增效益。

作为传化公路港模式最新升级---3.0版本，传化中原物流小镇建成后，可降低区域物流成本20%，直接服务物流企业2000家，可实现服务生产制造业20000家以上，直接产生税收3亿元以上，直接带动就业10000人，间接拉动产业就业200000人。

因此，这已经不是一城一池的得失，而是整个行业的变革升级，更是整个社会的新增受益。

牵手传化，自我迭代，华商汇的站位，是整个商贸物流产业的高度。

更激动人心的是，在这片蓝海市场的背后，华商汇和传化还共同开启了一扇新大门，那里是更具未来的“工业互联网+”，市场容量万亿级。

4

站在万亿GDP平台之上的郑州，需要更大的梦想。

如果再有富士康级别的产业巨无霸“下嫁”，郑州“兜得住”吗？

答案必将是肯定的。

向着工业大省、制造大省强势转身的河南，早已今非昔比，神装加身。况且，还有华商汇这样的匠心企业，正在奋力夯实河南物流产业的短板。

郑州未来十年的产业之风，必将吹向这片梦想之地。

郑南，郑新快速通道两侧，一艘产业巨轮正轮廓初显，规模渐成。

在不到5公里的范围内，数个产业集群依次排列，数家上市公司聚集，产业规模蔚为壮观。这在郑州产业史上，极为罕见。

锦艺集团-龙湖锦艺城

华南城集团-郑州华南城

传化集团-传化华商汇中原物流小镇

红星美凯龙集团-红星美凯龙中原家居文化博览小镇

华夏幸福-新郑产业新城

华商汇集团做为河南本土专业市场发展典范，筑巢引凤，携手传化集团、红星美凯龙两家上市公司，打造建材商贸+家居产业+物流产业链闭环，使南龙湖-郭店片区正在逐步形成产业集群。

产业集群已成为经济竞争的的重要途径，产业园区已成为区域经济发展的引擎！

华商汇集团定位中原产业小镇运营商，正是基于华商汇物流商贸产业园区的探索应运而生的。

从2012年开始以地产的思维，承接中心城市产业外溢的商贸批发市场外迁，到2016年二次承接物流产业外溢，华商汇完成了从单纯的房地产到商贸产业地产和商贸物流地产产业集群的发展转变。

2018年产城融合自我升级迭代，华商汇项目在打造产业链、完善供应链、提升价值链方面做出了有益探索，以单一产业升级，带动产业藕合，进而促进产城融合的理念来建设整个产业园区。

大郑州南部强磁极、辐射全国的特大型产业集群承载地，正欲破土而出。

一条郑新路，一艘产业巨轮，吨位万亿级。

而坚守初心，矢志创新的华商汇，无疑将是“万亿”郑州产业时代最具时代使命的形象代言。