世界上最后的火炮巡洋舰，虽然不是最强的，经历却是最离奇曲折的

先标注下，“七省联盟”级是维基与战后大家习惯给予这两艘军舰级别的归类，“七省联盟”号其实是二号舰，名字是为了纪念荷兰共和国最辉煌的一段时间。一号舰原名“Kijkduin”后Eendracht（所以也被称为Eendracht级轻巡洋舰），战后又重新命名为“德·鲁伊特”号。两舰在1940年荷兰沦陷时两舰均未完工，舰体一直搁置在船厂直到荷兰光复。

“七省联盟”级轻巡洋舰最初设计的假想图

正如之前我们所提到过的用于荷属东印度的轻巡洋舰一样，“七省联盟”级也是应对日本人对荷属东印度的结果。当然，“爪哇”级日益老化与新造的“德·鲁伊特”号的羸弱武备也是“七省联盟”级建造的原因之一。由于开工在1939年，这回荷兰人终于可以铆足全力造一型非“缩水”型轻巡洋舰了，主炮选择了类似阿布鲁奇公爵的两座双联装、两座三联装博福斯152 mm/53主炮的方案，无论是相比“德·鲁伊特”号还是“川普”级，都明显强势的多。而且还难得的装备了两座三联装533mm鱼雷发射管，高炮则是至少6门40mm博福斯的设计。

战后完工并服役的新“德·鲁伊特”号，继承前辈舰名的她也开启了一段新的传奇。

不过，造化弄人，荷兰人的施工进度明显赶不上时局的变化。1940年5月10日纳粹入侵荷兰时，“七省联盟”号只完工了25%，而一号舰更是只有完成12%，这样的程度显然是没法像“川普”级二号舰“雅各布·范·海姆斯克尔克”号一样逃亡海峡对面的英国。结果两姐妹就这样落入德国手里。德国人也觉得两艘船设计相当先进，甚至优化了设计——四座三联装150主炮显然让两舰火力又上一层楼，而两舰也因此改名为KH 1与KH 2，其中“七省联盟”号因为完成程度高一些，反倒替代首舰“Eendracht”成为KH 1。当然这里的KH意思是纳粹十字荷兰（Kreuzer Holland）。

两舰名字变化过程，相当复杂

不过德国人造船能力真不能恭维，更不用说荷兰抵抗组织的暗中捣蛋。结果两舰在德国手中也没完成。1944年12月24日，KH2号打算在鹿特丹的纽威水域被作为阻塞船使用，但这一行动并未实施。

二战结束后，两舰的建设重新提上日程，这次荷兰人吸取了战争的教训，选择了务实设计方案以让二者尽力快速完工，弥补战争中严重受创的荷兰海军。主要武备变为四座双联装博福斯152 mm/53主炮，四座双联博福斯57 mm/60高炮与8门单装博福斯40 mm/70高炮。推进系统也有所改进，电子设备也大幅度装备。当然值得一提的是1950年二者名字进行了一次对调。

最终“七省联盟”级装备的双联装152mm主炮开火的画面

相比起二战碌碌无为，两舰战后经历要传奇的多，两舰在荷兰服役到1973年，后被秘鲁海军购得，新的“七省联盟”号改名为“格劳海军上将”号，而曾经的二号舰如今的“德·鲁伊特”号改名为“阿吉雷”号。1985年开始，“格劳海军上将”号回到了阔别10多年的荷兰，经历了为期3年的大改装，现代化的DA08等雷达、电子对抗系统得以装备，老而无用的4座双联57毫米/60副炮被移除。1993年还加装了8联装意大利制奥托马特反舰导弹，1996年，2座40毫米达多近防炮取代了4门老式40毫米/70炮。一直服役到2017年才退役，是最后一艘退役的火炮巡洋舰，堪称“活化石”了。

改装更夸张的“阿吉雷”号，可惜竟然比“格劳海军上将”号还退役的早

“阿吉雷”号则出售之前已经加装了直升机库和起降平台，变成一艘直升机巡洋舰，可以搭载3架“海王”反潜直升机，整体改装思路迎合了70年代以来的大趋势，只可惜1999年3月21日就早早退役。

最近才退役的“格劳海军上将”号

当然对长马来说，两个传奇的荷兰战舰直接提供了至少三个版本设计可用于窝窝屎荷兰混合线的设计当中，这是最大的福音。